[发明专利]一种电梯刹车皮磨损检测装置及方法有效

专利信息
申请号: 202010884510.5 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN111847175B 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 陈照春;黄春榕;郑耿峰;谢靖;林漫红;林景彩 申请(专利权)人: 福建省特种设备检验研究院
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00;B66D5/08;B66D1/54;G01B7/06;G01B7/34
代理公司: 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 代理人: 梁英
地址: 350008 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 刹车 磨损 检测 装置 方法
【说明书】:

发明涉及电梯领域,具体涉及一种电梯刹车皮磨损检测装置及方法,电梯刹车皮磨损检测装置包括均匀嵌入在抱闸装置刹车皮内易于磨损的电阻、固定于电梯驱动电机输出轴外侧的轴套以及用于检测各电阻阻值的多路电阻测试设备;轴套上安装有电旋转接头,电旋转接头的输出端与轴套相连,电旋转接头的输入端与多路电阻测试设备的输入端或输出端相连,用于防止电梯驱动电机旋转时电线缠绕于电梯驱动电机输出轴上;本发明将导体电阻嵌入刹车皮内,电阻与刹车皮同步磨损,通过对嵌入电阻的阻值测量变化,确定刹车皮的磨损厚度及磨损的均匀性,以实现电梯正常使用过程中刹车皮磨损情况的实时检测,适宜进一步推广应用。

技术领域

本发明涉及电梯领域,具体涉及一种电梯刹车皮磨损检测装置及方法。

背景技术

随着生活水平的提高,电梯成为人们出行必不可少的交通工具。电梯在使用过程中启停较为频繁。电梯安全停止的主要部件是抱闸装置,抱闸装置内的刹车皮经过频繁抱闸刹车动作,将会不断磨损。刹车皮的磨损超过一定的厚度后,将会出现刹车制动力不足,易出现溜梯、不平层停梯等故障,严重时会导致冲顶、蹲底和剪切等的伤人事故。目前对电梯刹车皮磨损采用现场尺子测量法来判断,无法进行电梯正常使用过程中刹车皮磨损情况的实时检测。

发明内容

为解决上述问题,本发明提供了一种电梯刹车皮磨损检测装置及方法。

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:

一种电梯刹车皮磨损检测装置,包括均匀嵌入在抱闸装置刹车皮内易于磨损的电阻、固定于电梯驱动电机输出轴外侧的轴套以及用于检测各电阻阻值的多路电阻测试设备;

所述轴套上安装有电旋转接头,所述电旋转接头的输出端与轴套相连,所述电旋转接头的输入端与多路电阻测试设备的输入端或输出端相连,用于防止电梯驱动电机旋转时电线缠绕于电梯驱动电机输出轴上,所述多路电阻测试设备的另一端通过引线分别与各电阻相连,所述轴套与电梯驱动电机相抵接的侧壁之间设有绝缘层。

进一步的,所述轴套包括两组可拼接成套管状的弧形板件,两组弧形板件间通过连接件固定连接,所述弧形板件与电梯驱动电机的输出轴之间通过键连接,所述绝缘层设于弧形板件的内壁上。

进一步的,所述弧形板件的对应位置分别设有螺纹安装槽及螺纹孔,两组弧形板件间通过螺栓相连接。

优选的,所述电阻选用石墨电阻。

优选的,所述多路电阻测试设备与外部监控设备通信连接。

优选的,所述监控设备为电脑。

本发明还进一步提供一种基于上述电梯刹车皮磨损检测装置的电梯刹车皮磨损检测方法,具体包括以下步骤:

S1:测量出同型号不同长度下电阻的电阻值,并制作出标准母线;

S2:抱闸装置抱闸时,多路电阻测试设备形成回路分别对各组电阻的阻值进行测定,根据S1测定的标准母线计算出对应阻值下的电阻长度,以测算出刹车皮的磨损量。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本发明将导体电阻嵌入刹车皮内,电阻与刹车皮同步磨损,通过对嵌入电阻的阻值测量变化,确定刹车皮的磨损厚度及磨损的均匀性,以实现电梯正常使用过程中刹车皮磨损情况的实时检测,适宜进一步推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的示意图;

图2为本发明刹车皮与电阻的组配示意图。

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