[发明专利]新能源汽车充电桩及使用方法

权利要求书

1.新能源汽车充电桩，其特征在于：包括桩体(1)、开合单元(3)、开合动力机构(4)、散热控制单元(5)、竖向缓冲单元(6)、水平缓冲单元(7)和充电单元(10)；

所述桩体(1)为中空结构，且桩体(1)的内部通过隔板(16)分隔为前侧的操作腔和后侧的设备腔，所述桩体(1)的前侧上部开设有操作口，且桩体(1)前侧设有关闭操作口的开合单元(3)，且操作腔内设有控制开合单元(3)开合的开合动力机构(4)，所述隔板(16)的上侧安装有散热控制单元(5)，所述设备腔的底侧安装水平缓冲单元(7)，所述水平缓冲单元(7)的上侧安装有竖向缓冲单元(6)；

所述充电单元(10)包含有充电枪头(101)、充电把(102)、充电线缆(103)、充电线路模组(104)、充电线路安装板(105)和散热翅片(106)，所述充电线路安装板(105)安装在竖向缓冲单元(6)上，且充电线路安装板(105)上安装有充电线路模组(104)，所述充电线路模组(104)的输出端与充电线缆(103)的一端连接，所述充电线缆(103)的另一端穿过隔板(16)延伸至操作腔内并且连接充电把(102)，所述充电把(102)端部安装有充电枪头(101)，所述设备腔的前后侧设有与充电线路模组(104)对应的散热翅片(106)；

其中，还包括散热单元(9)和顶盖(2)，散热单元(9)设置在设备腔内对充电线路模组(104)进行散热，所述桩体(1)的顶部开口后侧活动连接有顶盖(2)，所述顶盖(2)的前侧螺纹连接有固定螺丝(13)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述开合单元(3)包含有滑轨(31)、滑条(32)、开合门(33)、限位托块(34)、透明镶嵌板(35)和感应指示板(36)，所述桩体(1)的两侧前部分别设有竖向的滑轨(31)，所述滑轨(31)的底部设置有限位托块(34)，所述开合门(33)位于桩体(1)的前侧对应操作口设有开合门(33)，所述开合门(33)的两侧设有滑条(32)，所述滑条(32)与滑轨(31)竖向滑动连接，所述开合门(33)的中部通槽内镶嵌有透明镶嵌板(35)，且开合门(33)的顶部中间位置镶嵌有感应指示板(36)。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述开合动力机构(4)包含有安装板(41)、滑杆(42)、螺杆(43)、连杆(44)、电机(45)和活动块(46)，所述操作腔的一侧设有两个上下对应的安装板(41)，两个安装板(41)分别对应操作口的顶部和底部，两个安装板(41)之间固定有竖向的滑杆(42)，且两个安装板(41)之间还转动连接有与滑杆(42)平行的螺杆(43)，所述滑杆(42)与活动块(46)上的螺孔螺纹连接，所述螺杆(43)与活动块(46)上的滑孔滑动连接，所述活动块(46)的侧面通过连杆(44)连接开合门(33)的顶部内侧，其中安装板(41)上安装有电机(45)，所述电机(45)的输出轴与螺杆(43)的端部连接。

4.根据权利要求2或3所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：还包括安装通道(11)、感应线圈(12)、处理器安装板(14)和处理器(15)，所述隔板(16)位于操作腔的一侧对应感应指示板(36)设置有安装通道(11)，所述安装通道(11)的端部安装有与感应指示板(36)对应的感应线圈(12)，所述设备腔的顶部侧面通过处理器安装板(14)安装有处理器(15)，所述感应线圈(12)的输出端电连接处理器(15)的输入端，所述处理器(15)的输出端电连接电机(45)和充电线路模组(104)的输入端。