[发明专利]确定交通卡口的方法、系统、电子设备以及介质有效
申请号: | 202010887671.X | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN112013865B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 林金柱 | 申请(专利权)人: | 北京百度网讯科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京市汉坤律师事务所 11602 | 代理人: | 姜浩然;吴丽丽 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 确定 交通 卡口 方法 系统 电子设备 以及 介质 | ||
本公开提供一种确定交通卡口的方法、系统、电子设备以及介质。本公开涉及计算机技术领域,更具体地,可应用于云计算、云平台等领域。根据获取预定区域内车辆轨迹的数据,预定区域由两个相邻区域的分界线确定;将车辆轨迹的数据与预定区域内的地图数据进行匹配以获得匹配的路网;确定路网与分界线的多个交点,将多个交点划分为至少一个组,在至少一个组的第一组中,任意两个交点的距离均小于预设值;基于经过所述至少一个组中第一组内各交点的车辆轨迹数量,确定第一组内的第一交通卡口的具体位置。
技术领域
本公开涉及计算机技术领域,尤其涉及确定交通卡口的方法、系统、电子设备以及介质。
背景技术
随着社会经济和交通运输业的不断发展,跨区域甚至是跨境的车辆的数量不断增加,因此,在全球范围内进行路径规划时,跨境请求需要经过两国之间的通关口岸,而通关口岸的开放情况会随着时间的推移可能会发生变化,如果更新不及时或者错误,会导致路径规划不合理,绕路,不能通行等严重影响用户体验的问题。
对于通关口岸的数据,往往由人工按照一定的周期来更新,例如:1年一次。然而,人工更新数据会导致通关口岸数据更新不及时或错误的问题,进而规划路径不合理、绕路或者规划方案不可通行等问题。
发明内容
根据本公开的一个方面,提供一种确定交通卡口的方法,包括:获取预定区域内车辆轨迹的数据,所述预定区域由两个相邻区域的分界线确定;将所述车辆轨迹的数据与所述预定区域内的地图数据进行匹配以获得匹配的路网;确定所述路网与所述分界线的多个交点,将所述多个交点划分为至少一个组,其中,在所述至少一个组的第一组中,任意两个交点的距离均小于预设值;基于经过所述至少一个组中第一组内各交点的车辆轨迹数量,确定所述第一组内的第一交通卡口的具体位置。
根据本公开的另一个方面,提供一种确定交通卡口的装置,包括:获取模块,被配置为用于获取预定区域内车辆轨迹的数据,所述预定区域由两个相邻区域的分界线确定;匹配模块,被配置为用于将所述车辆轨迹的数据与所述预定区域内的地图数据进行匹配以获得匹配的路网;确定模块,被配置为用于确定所述路网与所述分界线的多个交点,将所述多个交点划分为至少一个组,其中,在所述至少一个组的第一组中,任意两个交点的距离均小于预设值;规划模块,被配置为用于基于经过所述至少一个组中第一组内各交点的车辆轨迹数量,确定所述第一组内的第一交通卡口的具体位置。
根据本公开的另一个方面,提供一种电子设备,包括存储器和处理器,所述存储器被配置成在其上存储计算机程序指令,所述计算机程序指令当在所述处理器上执行时促使所述处理器执行本公开中所述的方法。
根据本公开的另一个方面,提供一种计算机可读存储介质,其上存储计算机程序指令,所述计算机程序指令当在处理器上执行时促使所述处理器执行本公开中所述的方法。
根据本公开的另一方面,提供一种计算机程序产品,包括计算机程序,其中,所述计算机程序在被计算机的处理器执行时用于使所述计算机执行本公开中所述的方法。
本公开提供的确定交通卡口的方法、系统、电子设备以及介质,能够实现自动化更新通关口岸数据,提升导航用户体验。
附图说明
附图示例性地示出了实施例并且构成说明书的一部分,与说明书的文字描述一起用于讲解实施例的示例性实施方式。所示出的实施例仅出于例示的目的,并不限制权利要求的范围。在所有附图中,相同的附图标记指代类似但不一定相同的要素。
图1示出了根据本公开的一个实施例的确定交通卡口的方法的流程图;
图2示出了根据本公开的一个实施例的车辆轨迹、路网以及行政区域关系的示意图;
图3示出了根据本公开的一个实施例的分界线与预定区域关系的示意图;
图4示出了根据本公开的一个实施例的匹配车辆轨迹数据与地图数据的方法的流程图;
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