[发明专利]吊装机构及具有该吊装机构的车辆

说明书

本发明公开了一种吊装机构及具有该吊装机构的车辆，该吊装机构包括框架，所述框架包括底架、顶架和两个侧架，所述底架和所述顶架相对设置，一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的一侧边，另一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的另一侧边；还包括连接于所述顶架下方的伸缩架和第一驱动部件，所述第一驱动部件用于驱动所述伸缩架相对所述顶架沿所述顶架的长度方向移动以伸出或缩回所述框架；所述伸缩架上设有起吊机和第二驱动部件，所述起吊机用于吊装货物，所述第二驱动部件用于驱动所述起吊机沿所述伸缩架的长度方向移动。该吊装机构的设计能够适用于不同车辆，实现货物的自动装卸，提高了装卸货物的效率，同时也降低了人工成本。

技术领域

本发明涉及车辆设备技术领域，特别是涉及一种吊装机构及具有该吊装机构的车辆。

背景技术

目前，在用车辆搬运货物时，大多还是通过人工的方式装卸货物，耗时耗力，人工成本高。

虽然也有货运车辆自身带有起吊设备，用于吊装货物，但是这些起吊设备多固定设置在货运车辆上，只能针对专用的货物实现吊装，也就是说这些货运车辆的针对性强，不具有普适性；在实际中，若因货物运输要求需要调用其他货车时，还是需要人工来搬运货物。

有鉴于此，如何设计一种吊装机构，能够适用于不同车辆实现装卸货物，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种吊装机构及具有该吊装机构的车辆，该吊装机构的设计能够适用于不同车辆，实现货物的自动装卸，提高了装卸货物的效率，同时也降低了人工成本。

为解决上述技术问题，本发明提供一种吊装机构，包括框架，所述框架包括底架、顶架和两个侧架，所述底架和所述顶架相对设置，一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的一侧边，另一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的另一侧边；还包括连接于所述顶架下方的伸缩架和第一驱动部件，所述第一驱动部件用于驱动所述伸缩架相对所述顶架沿所述顶架的长度方向移动以伸出或缩回所述框架；所述伸缩架上设有起吊机和第二驱动部件，所述起吊机用于吊装货物，所述第二驱动部件用于驱动所述起吊机沿所述伸缩架的长度方向移动。

如上所述的吊装机构，所述顶架的底部沿其长度方向固设有第一滑道部，所述第一驱动部件包括第一驱动源和第一传动部，所述伸缩架上设置有与所述第一滑道部配合的移动部，所述第一驱动源通过所述第一传动部与所述移动部传动连接，以带动所述伸缩架沿所述第一滑道部移动。

如上所述的吊装机构，还包括与所述伸缩架固定连接的第一安装座，所述第一驱动源为所述第一电机，所述第一电机和所述第一传动部均安装于所述第一安装座，所述第一传动部包括与所述第一电机的输出轴固接的第一输出齿轮，所述移动部包括两个第一行走部，所述第一行走部转动连接于所述第一安装座，所述第一行走部的一端为与所述第一输出齿轮啮合的第一齿轮部，另一端搭接于所述第一滑道部；所述第一输出齿轮与两个所述第一行走部的所述第一齿轮部均啮合配合。

如上所述的吊装机构，所述伸缩架在对应于所述第一滑道部的位置形成具有向下凹陷的凹陷区域，所述第一安装座位于所述凹陷区域内，所述第一电机位于所述凹陷区域的外侧。

如上所述的吊装机构，所述伸缩架的底部沿其长度方向固设有第二滑道部，所述第二驱动部件包括第二驱动源和第二传动部，所述第二驱动源通过所述第二传动部与所述起吊机传动连接，以带动所述起吊机沿所述第二滑道部移动。

如上所述的吊装机构，还包括第二安装座，所述第二驱动源为所述第二电机，所述起吊机、所述第二电机和所述第二传动部均安装于所述第二安装座，所述第二传动部包括与所述第二电机的输出轴固接的第二输出齿轮和两个第二行走部，所述第二行走部转动连接于所述第二安装座，所述第二行走部的一端为与所述第二输出齿轮啮合的第二齿轮部，另一端搭接于所述第二滑道部；所述第二输出齿轮与两个所述第二行走部的所述第二齿轮部均啮合配合。