[发明专利]“十字”轨道转车盘、环形装卸线系统及作业方法

权利要求书

1.一种铁水联运码头前沿“十字”轨道转车盘铁路环形装卸线系统，其特征在于：包括入口陆域轨道、码头栈桥装卸轨道、出口陆域轨道以及设于入口陆域轨道和码头栈桥装卸轨道之间的第一转车盘和设于码头栈桥装卸轨道和出口陆域轨道之间的第二转车盘，所述第一转车盘和所述第二转车盘均采用“十字”轨道转车盘，“十字”轨道转车盘上设有垂直交叉的两条转车轨道且两条转车轨道的交叉点位于“十字”轨道转车盘的旋转轴线上，所述第一转车盘的其中一条转车轨道与入口陆域轨道连接且共线，另外一条转车轨道与码头栈桥装卸轨道连接且共线，当铁路车辆由入口陆域轨道进入码头栈桥装卸轨道时，铁路车辆由入口陆域轨道进入第一转车盘，第一转车盘旋转90度，原与入口陆域轨道连接的转车轨道旋转90度后转至与码头栈桥装卸轨道连接，原与码头栈桥装卸轨道连接的转车轨道转至与入口陆域轨道连接，由入口陆域轨道进入第一转车盘上的铁路车辆也随之转动了90度后进入码头栈桥装卸轨道，使铁路车辆完成由入口陆域轨道垂直进入码头栈桥装卸轨道；所述第二转车盘的其中一条转车轨道与码头栈桥装卸轨道连接且共线，另外一条转车轨道与出口陆域轨道连接且共线，当驶入码头栈桥装卸轨道的铁路车辆完成装卸后，铁路车辆由码头栈桥装卸轨道进入第一转车盘，第二转车盘旋转90度，原与出口陆域轨道连接的转车轨道旋转90度后转至与码头栈桥装卸轨道连接，原与码头栈桥装卸轨道连接的转车轨道转至与出口陆域轨道连接，第二转车盘上的铁路车辆也随之转动了90度后进入出口陆域轨道，使铁路车辆完成由码头栈桥装卸轨道垂直进入出口陆域轨道。

2.如权利要求1所述的铁水联运码头前沿“十字”轨道转车盘铁路环形装卸线系统，其特征在于：所述“十字”轨道转车盘包括转盘以及位于转盘下方的环形轨道，所述转车轨道设置于所述转盘上，所述转盘的底部四周设有多个沿环形轨道移动的支撑点，各所述支撑点的底部均设有走行部，所述走行部由电机驱动在所述环形轨道上运动。

3.如权利要求2所述的铁水联运码头前沿“十字”轨道转车盘铁路环形装卸线系统，其特征在于：所述转车轨道镶入式固定在所述转盘上且轨顶与转盘的表面平齐。

4.如权利要求1所述的铁水联运码头前沿“十字”轨道转车盘铁路环形装卸线系统，其特征在于：各所述转车轨道上均设有止轮装置。

5.如权利要求1所述的铁水联运码头前沿“十字”轨道转车盘铁路环形装卸线系统，其特征在于：还包括设置于第一转车盘附近用于牵引铁路车辆在入口陆域轨道与第一转车盘之间移动的第一牵引电机和钢缆绳以及用于牵引铁路车辆在第一转车盘与码头栈桥装卸轨道之间移动的第二牵引电机和钢缆绳；

还包括设置于第二转车盘附近用于牵引铁路车辆在码头栈桥装卸轨道与第二转车盘之间移动的第三牵引电机和钢缆绳以及用于牵引铁路车辆在第二转车盘与出口陆域轨道之间移动的第四牵引电机和钢缆绳。

6.如权利要求5所述的铁水联运码头前沿“十字”轨道转车盘铁路环形装卸线系统，其特征在于：所述码头栈桥装卸轨道的道心设有用于容纳钢缆绳的沟槽。