[发明专利]车身结构在审
申请号: | 202010888796.4 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN112918562A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 尹贤哲;林度完 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;韩华思路信 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李新娜;王璇 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 结构 | ||
1.一种车身结构,包括:
空间框架;
车顶侧支架,紧固到所述空间框架的车顶侧部;
车顶匹配部,设置在所述车顶侧支架的上侧;以及
车顶板,所述车顶板的下侧由所述车顶匹配部支撑。
2.根据权利要求1所述的车身结构,其中,
所述车顶侧支架包括基部,所述基部连接到所述车顶匹配部的下侧并且与所述空间框架的所述车顶侧部的上侧表面面接触,并且所述车身结构进一步包括形成在所述车顶匹配部与所述基部之间的多个加强肋,所述多个加强肋相对于所述基部支撑所述车顶匹配部。
3.根据权利要求2所述的车身结构,其中,
所述车顶侧支架包括下部,所述下部从所述基部连接到所述车顶侧支架的下侧并且与所述车顶侧部的侧表面面接触。
4.根据权利要求3所述的车身结构,其中,
所述车顶侧支架通过紧固元件结合到所述车顶侧部,所述紧固元件从所述基部或所述下部开始依次穿过所述车顶侧支架和所述空间框架的所述车顶侧部。
5.根据权利要求1所述的车身结构,进一步包括:
侧下支架,结合到所述空间框架的所述车顶侧部;以及
侧外板,结合到所述侧下支架。
6.根据权利要求5所述的车身结构,其中,
所述侧下支架包括:
固定部,固定在所述空间框架的所述车顶侧部的侧方向上;以及
侧匹配部,从所述固定部连接并与所述侧外板的内侧表面面接触。
7.根据权利要求6所述的车身结构,其中,
所述侧下支架具有通过从所述固定部下侧向所述车身的侧方向弯曲的弯曲部将所述侧匹配部连接到所述固定部的横截面结构。
8.根据权利要求7所述的车身结构,其中,
所述弯曲部形成为使得所述弯曲部的上侧部与所述空间框架的所述车顶侧部的下侧表面紧密接触。
9.根据权利要求6所述的车身结构,其中,
所述侧下支架的所述固定部在所述固定部与所述车顶侧支架重叠的状态下结合到所述空间框架的所述车顶侧部。
10.根据权利要求9所述的车身结构,其中,
所述侧外板与所述侧下支架的所述侧匹配部和所述车顶侧支架的所述车顶匹配部面接触;并且
所述车顶板在所述车顶匹配部的上侧与所述侧外板的上侧表面面接触。
11.一种车辆,包括:
车身,包括空间框架;
车顶侧支架,紧固到所述空间框架的车顶侧部;
车顶匹配部,设置在所述车顶侧支架的上侧;以及
车顶板,所述车顶板的下侧由所述车顶匹配部支撑。
12.根据权利要求11所述的车辆,其中,
所述车顶侧支架包括基部,所述基部连接到所述车顶匹配部的下侧并且与所述空间框架的所述车顶侧部的上侧表面面接触,并且所述车辆进一步包括形成在所述车顶匹配部与所述基部之间的多个加强肋,所述多个加强肋相对于所述基部支撑所述车顶匹配部。
13.根据权利要求12所述的车辆,其中,
所述车顶侧支架包括下部,所述下部从所述基部连接到所述车顶侧支架的下侧并且与所述车顶侧部的侧表面面接触。
14.根据权利要求13所述的车辆,其中,
所述车顶侧支架通过紧固元件结合到所述车顶侧部,所述紧固元件从所述基部或所述下部开始依次穿过所述车顶侧支架和所述空间框架的所述车顶侧部。
15.根据权利要求11所述的车辆,进一步包括:
侧下支架,结合到所述空间框架的所述车顶侧部;以及
侧外板,结合到所述侧下支架。
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