[发明专利]一种商用车玻璃钢材质外饰件的金属漆涂装工艺

说明书

本发明公开了一种商用车玻璃钢材质外饰件的金属漆涂装工艺，该工艺包括如下步骤：1)前处理：擦拭处理和静电除尘处理；2)喷涂导电底漆：将双组分导电底漆和固化剂混合后，对玻璃钢材质外饰件进行喷涂，形成导电底漆涂层；3)第一次烘烤处理：导电底漆喷涂完成后闪干流平，进行第一次烘烤；4)喷涂金属底色漆：采用静电旋杯喷涂金属底色漆，形成金属底色漆涂层；5)喷涂清漆：将双组分清漆和固化剂混合后，采用静电旋杯喷涂形成清漆涂层；6)第二次烘烤处理：清漆喷涂完成后闪干流平，进行第二次烘烤。本发明的涂装工艺简单，在满足金属底色漆、清漆高效利用，低VOC排放的同时，保证复合涂层在玻璃钢(SMC)基体的附着力和抗石击性能。

技术领域

本发明属于金属漆涂装的技术领域，具体涉及一种商用车玻璃钢材质外饰件的金属漆涂装工艺。

背景技术

随着商用车轻量化技术的发展，玻璃钢(SMC)、ABS、PP、PC等非金属材料逐渐替代金属材料，应用到前面罩、保险杠、装饰条、裙板、轮罩等商用车外饰件上。玻璃钢(SMC)因其具备更优异的力学性能和更成熟的成型技术，常常被应用到前面罩、保险杠、踏步等商用车外饰件中。保险杠、前面罩、踏步等作为商用车外饰件，其油漆涂层外观质量有着较高的要求，它们的颜色大都与金属车身同色；另外由于这些零部件在商用车行驶过程中更容易受到石子、异物的冲击，要求其油漆涂层具备优异的漆膜附着力和抗石击性能。

商用车玻璃钢(SMC)外饰件的金属漆涂装工艺流程主要有以下几种：涂装工艺流程1：前处理→双组分底漆→烘干→色漆(空气喷涂)→清漆(空气喷涂)→烘干；涂装工艺流程2：前处理→单组份导电底漆→烘干→色漆→清漆→烘干；涂装工艺流程3：前处理→双组分底漆→烘干→单组份导电底漆→烘干→色漆→清漆→烘干；

目前针对玻璃钢(SMC)基体外饰件的金属漆涂装工艺流程存在如下不足：

涂装工艺流程1：目前最常规采用的涂装工艺流程，由于其采用手工空气喷涂金属底色漆和清漆，产品颜色与车身颜色一致性控制存在一定难度，金属底色漆、清漆利用率低，VOC排放高；

涂装工艺流程2：采用静电旋杯喷涂金属底色漆和清漆，金属底色漆、清漆利用率高，VOC排放低，同时整车颜色一致性也较容易控制，但是目前的单组份导电底漆与玻璃钢(SMC)基体附着力不佳，复合涂层的抗石击性能较差，商用车在服役过程中玻璃钢(SMC)外饰件油漆涂层可能出现点状脱落问题；

涂装工艺流程3：保证了金属底色漆、清漆的利用率，VOC排放低，整车颜色一致性容易控制，同时复合涂层也具备优异的附着力和抗石击性能，但涂装工艺比较复杂，涂装成本较高。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种商用车玻璃钢材质外饰件的金属漆涂装工艺，该涂装工艺简单，在满足金属底色漆、清漆高效利用，低VOC排放的同时，保证复合涂层在玻璃钢(SMC)基体的附着力和抗石击性能。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种商用车玻璃钢材质外饰件的金属漆涂装工艺，包括如下步骤：

1)前处理：对待涂玻璃钢材质外饰件的表面进行擦拭处理和静电除尘处理；

2)喷涂导电底漆：将双组分导电底漆和固化剂混合后，对玻璃钢材质外饰件进行喷涂，形成导电底漆涂层；

3)第一次烘烤处理：导电底漆喷涂完成后闪干流平，进行第一次烘烤，烘烤后进行底漆打磨和静电除尘处理；

4)喷涂金属底色漆：采用静电旋杯喷涂金属底色漆，形成金属底色漆涂层；

5)喷涂清漆：将双组分清漆和固化剂混合后，采用静电旋杯喷涂形成清漆涂层；

6)第二次烘烤处理：清漆喷涂完成后闪干流平，进行第二次烘烤。

上述技术方案中，所述步骤1)中，擦拭处理的溶剂选用120#汽油、92#汽油、异丙醇中的一种。