[发明专利]一种气制动空气干燥器、气制动控制系统和车辆有效
申请号: | 202010891785.1 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN111994062B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 吕征;孙建军;金智猛;江天欣 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60T17/04;B60T13/26 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 赵龙骧;高炳龙 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 空气 干燥器 控制系统 车辆 | ||
1.一种气制动空气干燥器,包括进气口(9)、第一出气口(10)、排气口(11)和第二出气口(12),所述进气口(9)与所述第一出气口(10)通过第一管路连通,所述第一管路上依次串联有干燥筒(1)和单向阀(7),所述第一管路与所述排气口(11)通过第二管路连通,所述第二管路的进气端位于所述进气口(9)和所述干燥筒(1)之间,所述第二管路上串联有两位两通卸荷阀(3),所述第一管路与所述第二出气口(12)通过第三管路连通,所述第三管路的进气端位于单向阀(7)与所述第一出气口(10)之间,所述第三管路上串联有两位三通调压阀(2),所述单向阀(7)旁并联有第四管路,所述第四管路上依次串联有再生阀(4)和回流节流孔(8),所述两位三通调压阀(2)的第一控制端(2.1)与所述第三管路的进气端连通,所述两位三通调压阀(2)的排气口(2.2)接大气,所述两位两通卸荷阀(3)的第一控制端(3.1)与所述第一出气口(10)连通,所述两位两通卸荷阀(3)的第二控制端(3.2)与所述第二出气口(12)连通,其特征在于:所述第三管路上串联有两位三通卸荷保护阀(5),所述两位三通卸荷保护阀(5)的第一控制端(5.1)与所述第二控制端(3.2)连通,所述两位三通卸荷保护阀(5)的第二控制端(5.2)通过再生节流阀(6)与所述第三管路的进气端连通;初始状态下,所述两位三通调压阀(2)断开,所述两位两通卸荷阀(3)断开,所述两位三通卸荷保护阀(5)联通。
2.一种气制动控制系统,包括空气压缩机(A)、空气干燥器(B)和气制动设备(C),所述空气压缩机(A)和所述空气干燥器(B)之间通过供能管路(D)连接,所述空气干燥器(B)和所述气制动设备(C)通过管路(E)连接,所述空气压缩机(A)和所述空气干燥器(B)之间还设置有节能管路(F),其特征在于:所述空气干燥器(B)为权利要求1所述的气制动空气干燥器。
3.根据权利要求2所述的气制动控制系统,其特征在于:所述节能管路为尼龙管。
4.根据权利要求2所述的气制动控制系统控制方法,其特征在于:泵气工作状态时,所述两位三通调压阀(2)断开,所述两位两通卸荷阀(3)断开,所述两位三通卸荷保护阀(5)断开。
5.根据权利要求4所述的气制动控制系统,其特征在于:卸荷工作状态且节能管路未漏气时,所述两位三通调压阀(2)联通,所述两位两通卸荷阀(3)联通,所述两位三通卸荷保护阀(5)联通。
6.根据权利要求4所述的气制动控制系统,其特征在于:卸荷工作状态且节能管路漏气时,所述两位三通调压阀(2)联通,所述两位两通卸荷阀(3)联通,所述两位三通卸荷保护阀(5)断开。
7.一种车辆,其特征在于:其使用了如权利要求2-6任意一项权利要求所述的气制动控制系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010891785.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水泵
- 下一篇:卡片视图生成方法、装置及计算机可读存储介质