[发明专利]轨道交通道岔系统

权利要求书

1.一种轨道交通道岔系统，其特征在于，所述系统包括：

基础轨道梁，所述基础轨道梁通过多个间隔设置的基础墩柱固定支撑；

道岔梁，所述道岔梁具有相对的第一端和第二端，所述道岔梁的第一端设置在第一过渡墩柱上，所述道岔梁的第一端通过中心销可转动地连接在所述第一过渡墩柱上，所述中心销沿竖向设置，所述道岔梁的第二端设置在第二过渡墩柱上，所述道岔梁的第二端可在所述第二过渡墩柱上行走；

支线轨道梁，所述支线轨道梁至少设置有两个，所述支线轨道梁通过多个间隔设置的支线墩柱固定支撑，每个所述支线轨道梁均具有相对的第一端和第二端，所述道岔梁设置在所述基础轨道梁以及支线轨道梁之间，所述道岔梁的第一端与所述基础轨道梁面向所述道岔梁的一端对接，所述道岔梁的第二端可操作地选择与某个所述支线轨道梁的第一端对接，所述支线轨道梁的第二端向远离所述道岔梁的方向延伸；

所述第一过渡墩柱上设置有两个补偿组件，两个所述补偿组件相对设置在所述道岔梁的两侧，每个所述补偿组件均包括至少一个补偿装置，所述补偿装置具有输出部，所述补偿装置的输出部可操作地插入到所述道岔梁的第一端与所述基础轨道梁面向所述道岔梁的一端之间的缺口处；

所述补偿装置包括补偿梁，所述补偿梁为所述补偿装置的输出部，所述补偿梁可操作地沿垂直于所述基础轨道梁的方向移动；

所述第一过渡墩柱包括两个相对的支撑柱，所述支撑柱的内侧设置有和所述补偿装置对应的支撑座；

所述补偿装置包括固定座以及驱动单元，所述固定座固定设置在对应的支撑座上，所述驱动单元的固定端固定设置在所述固定座上，所述驱动单元的输出端可沿水平向做伸缩往返移动，所述驱动单元的输出端和所述补偿梁固定连接；

所述支撑座上设置有导轨；

所述补偿梁的底部设置有滚轮，所述滚轮滚动设置在所述导轨上；

所述支撑柱的内侧设置有和所述补偿装置对应的导向板，所述导向板的底部设置有滑槽；

所述补偿梁的顶部滑动设置在对应的所述导向板的滑槽中。

2.根据权利要求1所述的轨道交通道岔系统，其特征在于，所述系统还包括锁定装置，每个所述补偿装置均对应配置有一个所述锁定装置，所述锁定装置包括：

定位座，所述定位座固定设置在对应的所述补偿梁上，所述定位座上设置有锁定孔；

伸缩机构，所述伸缩机构固定设置在所述第一过渡墩柱上；

定位销，所述定位销具有相对的第一端以及第二端，所述定位销的第一端固定连接在所述伸缩机构的输出端上，所述定位销的第二端可操作地插入到所述定位座上的锁定孔中。

3.根据权利要求1-2任一项所述的轨道交通道岔系统，其特征在于，所述道岔梁的第二端通过行走机构在所述第二过渡墩柱上行走，所述行走机构包括：

走行轨道，所述走行轨道为弧形，所述弧形的圆心位于所述中心销的中心线上；

走行单元，所述道岔梁的第二端连接在所述走行单元上，所述走行单元可操作地在所述走行轨道上行走。

4.根据权利要求3所述的轨道交通道岔系统，其特征在于，所述走行单元包括相对设置的第一侧架和第二侧架，所述第一侧架和所述第二侧架的两端之间通过连接梁连接，所述第一侧架和所述第二侧架的底部均设置有安装槽，所述道岔梁的第二端依次固定连接在所述第一侧架和所述第二侧架的底部的安装槽中。

5.根据权利要求4所述的轨道交通道岔系统，其特征在于，所述走行单元还包括：

多个轮轴，所述第一侧架和所述第二侧架的顶部之间通过多个间隔设置的所述轮轴连接，多个所述轮轴的一个所述轮轴上设置有主动轮，所述主动轮可滚动地设置在所述走行轨道上；

驱动电机，所述驱动电机固定设置在所述第二侧架的外侧，所述驱动电机的输出轴和多个所述轮轴的一个所述轮轴固定连接。