[发明专利]一种具有防护结构的假顶中部连接固定支架在审
申请号: | 202010893478.7 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112092917A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 纪小燕 | 申请(专利权)人: | 江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 陈斌 |
地址: | 226500 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防护 结构 中部 连接 固定 支架 | ||
1.一种具有防护结构的假顶中部连接固定支架,包括汽车假顶骨架主体(1),其特征在于:所述汽车假顶骨架主体(1)外侧顶端皆插设有第二限位插杆(16),且第二限位插杆(16)外侧中部皆插设有固定插杆(17),所述固定插杆(17)的外侧顶端皆贯穿汽车假顶骨架主体(1)的外壁固定连接在第二拉环(18)内侧中部,所述第二拉环(18)内侧的上下两端皆固定连接有伸缩杆(20),且伸缩杆(20)的外壁中部皆环绕焊接有第二弹簧(19),所述第二弹簧(19)外侧顶端皆焊接在第二拉环(18)内壁的上下两端,所述第二限位插杆(16)顶端皆固连在L型连接支架(2)外侧底端。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的假顶中部连接固定支架,其特征在于:所述L型连接支架(2)内侧底端通过螺钉连接有引导板(15),且引导板(15)内侧皆贴合在L型连接支架(2)的内壁底端。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的假顶中部连接固定支架,其特征在于:所述L型连接支架(2)底端等距离固连有第二连接板(22),且第二连接板(22)底端中部插设在第三开槽(23)内侧,所述第三开槽(23)皆等距离开设在汽车假顶骨架主体(1)顶端。
4.根据权利要求3所述的一种具有防护结构的假顶中部连接固定支架,其特征在于:所述第二连接板(22)底端中部皆贴合在第三软垫(25)顶端,且第三软垫(25)底端皆胶粘在第三开槽(23)内壁底端两侧,所述第三开槽(23)内壁底端中部皆固连有固定插块(24),且固定插块(24)顶端皆插设在第二连接板(22)底端中部。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的假顶中部连接固定支架,其特征在于:所述第二限位插杆(16)底端皆贴合在第二软垫(21)顶端中部,且第二软垫(21)底端皆胶粘在汽车假顶骨架主体(1)外侧顶端开设的孔洞的内壁底端。
6.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的假顶中部连接固定支架,其特征在于:左端所述L型连接支架(2)顶端内侧固定连接有连接套块(3),且连接套块(3)内壁上下对称开设有滑轨(4),所述滑轨(4)内侧皆滑动连接有第一滑块(5),两组所述第一滑块(5)皆固连在连接插块(6)左侧的上下两端,所述连接插块(6)右侧顶端贯穿右侧L型连接支架(2),所述连接插块(6)顶端等距离开设有第一开槽(8),所述第一开槽(8)内侧插设有第一限位插杆(7),且第一限位插杆(7)顶端固连在第一连接板(9)底端中部,所述第一连接板(9)顶端中部固定连接有第一拉环(10),所述第一连接板(9)左侧固定连接在第二滑块(11)的右侧中部,所述第二滑块(11)滑动在滑杆(12)的外壁上,所述滑杆(12)固定连接在第二开槽(13)内壁中部,所述第二滑块(11)底端中部皆焊接有第一弹簧(14),且第一弹簧(14)远离第二滑块(11)的一端皆焊接在第二开槽(13)内壁底端,所述第一弹簧(14)中部皆环绕在滑杆(12)的外壁上。
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