[发明专利]新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验装置

权利要求书

1.新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验装置，其特征在于，包括预充模块、放电模块、恒温箱、传感器模块和控制器模块；其中，

所述预充模块，包括预充回路继电器、至少一个预充电阻和电容，用于模拟整车的高压回路；

所述放电模块，包括放电回路继电器和放电电阻，用于对每次上电后带电的电容进行放电；

所述恒温箱内部设置有预充电阻；

所述传感器模块，包括电流传感器、电压采样设备、电阻采样设备和温度采样设备，用于采集预充模块和放电模块的电流信息、电压信息、电阻信息和温度信息，并发送至控制器模块；

所述控制器模块，用于接收并记录所述电流信息、电压信息、电阻信息和温度信息，向预充回路继电器和放电回路继电器发送通断指令，模拟整车的上下电逻辑。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验装置，其特征在于，所述控制器模块包括控制板和上位机；

所述控制板，用于接收所述电流信息、电压信息、电阻信息和温度信息，并将所述其转化为数字信号发送至上位机，向预充回路继电器和放电回路继电器发送通断指令，模拟整车的上下电逻辑；

所述上位机，用于记录和显示所述电流信息、电压信息、电阻信息和温度信息。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验装置，其特征在于，所述控制板上设有温度、电流、电压安全预警系统，当检测到试验过程中温度、电流和电压异常状态时会将信号反馈至上位机预警显示。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验装置，其特征在于，所述控制板外接有12V恒压电源，所述恒压电源与预充回路继电器、放电回路继电器电连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验装置，其特征在于，所述预充模块和放电模块由同一高压直流电源进行供电。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验装置，其特征在于，所述高压直流电源为电压、电流可调节的高压直流电源，其输出电压大于等于所需测试的新能源汽车动力电池峰值电压。

7.根据权利要求5所述的新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验装置，其特征在于，所述高压直流电源与恒温箱可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验装置，其特征在于，所述预充电阻若干组并联设置，同时对若干组电阻进行试验。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验装置，其特征在于，所述预充模块若干组并联设置，用于同时对若干组对象进行试验与比较。

10.一种新能源汽车高压回路预充系统循环耐久试验方法，其特征在于，使用如权利要求1-9任一项所述的试验装置，其步骤包括：

当所述放电回路继电器断开，预充回路继电器闭合后，电流通过预充电阻向电容充电，模拟整车的高压回路；

当断开预充回路继电器，闭合放电回路继电器后，则对带电的电容进行放电；

采集预充模块和放电模块的电流信息、电压信息、电阻信息和温度信息；

接收并记录所述电流信息、电压信息、电阻信息和温度信息，向预充回路继电器和放电回路继电器发送通断指令，使得所述预充电阻反复预充上电，模拟整车的上下电逻辑。