[发明专利]一种建筑工程运输用送料推车

说明书

本发明公开了一种建筑工程运输用送料推车，属于建筑工程技术领域，包括推车本体，所述推车本体的一端横向焊接有两根推车把手，两个所述铰接板之间穿插有驱动轴，所述驱动轴的两端皆延伸至铰接板的外侧并转动连接有行走轮，两个所述铰接板之间的驱动轴中间位置处套设有第一单项轴承，且第一单项轴承的外圈上焊接有齿轮盘，所述连接板的底部焊接有L型挤压筒，所述L型挤压筒一侧的顶部连接有导向管，两根所述连接杆延伸至推车把手端部的内侧并焊接有限位块，其中一根所述连接杆的底部横向焊接有挤压筒。本发明方便辅助推车进行上坡行走，降低劳动者的强度，使得推车本体在上坡时更加省力，下坡时便于对推车进行减速。

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，具体的涉及一种建筑工程运输用送料推车。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。

在建筑施工过程中常会使用到运送物料的推车，从而对水泥、沙等等物料进行运输，而使用运送物料的推车时难免会遇到上下坡的路况，在上坡的过程中往往由于推车内部堆积大量的物料，在重力的作用下，很难将推车在上坡时进行推动，即使将推车推上坡，也大大增加了劳动者的强度，不便对省力，同时在下坡过程中由于推车的冲击力较大，容易造成推车的冲力过快对使用者的背部造成撞击，影响使用者的安全。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题在于提供一种建筑工程运输用送料推车，其方便辅助推车进行上坡行走，降低劳动者的强度，使得推车本体在上坡时更加省力，下坡时便于对推车进行减速。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采取如下技术方案：

一种建筑工程运输用送料推车，包括推车本体，所述推车本体的一端横向焊接有两根推车把手，所述推车本体底部中间位置处的两侧皆焊接有铰接板，两个所述铰接板之间穿插有驱动轴，所述铰接板通过第二单项轴承套设在驱动轴上，所述驱动轴的两端皆延伸至铰接板的外侧并转动连接有行走轮；

两个所述铰接板之间的驱动轴中间位置处套设有第一单项轴承，且第一单项轴承的外圈上焊接有齿轮盘，所述驱动轴外侧的推车本体底部铰接有连接板，且连接板内侧的两端皆焊接有连接杆，两根所述连接杆位于驱动轴正上方位置处焊接有铰接块，且铰接块通过轴承套设在驱动轴上，所述连接板的底部焊接有L型挤压筒，且L型挤压筒的另一端的内部滑动连接有活塞板，所述活塞板外侧的中间位置处焊接有卡条，且卡条的一端穿过L型挤压筒另一端的端部，所述L型挤压筒一侧的顶部连接有导向管，两根所述连接杆延伸至推车把手端部的内侧并焊接有限位块，且两个限位块之间连接有按压杆，其中一根所述连接杆的底部横向焊接有挤压筒，且挤压筒的一端与导向管的另一端相连通，所述挤压筒的另一端横向转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端延伸至挤压筒的内部焊接有活塞块，所述旋转把手的另一端焊接有旋转把手。

优选的，所述卡条的外端呈与齿轮盘外齿相互啮合的齿状结构。

优选的，所述螺纹杆延伸至挤压筒内部的挤压筒的端部开设有与螺纹杆相互配合的通孔，且通孔的内侧壁上设有与螺纹杆外螺纹相互配合的内螺纹。

优选的，所述挤压筒、导向管和L型挤压筒的内部皆存放有液压油。

优选的，所述L型挤压筒内部的卡条上套设有复位弹簧。

优选的，所述限位块的内部开设有连接槽，且连接槽的内部皆横向焊接有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端焊接有弧形卡块，所述弧形卡块位置处的推车把手内侧壁上皆开设有与弧形卡块相适配的弧形卡槽。

优选的，所述第一单项轴承顺时针转动为锁定状态，逆时针转动为自由状态，且第二单项轴承与第一单项轴承反向设置。