[发明专利]电机输出功率控制方法、动力汽车及可读存储介质有效
申请号: | 202010895325.6 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112009270B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 刘微;秦李伟;朱海洋;徐爱琴;李彬彬;汪婧雅;庞灿 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60L15/28 | 分类号: | B60L15/28;B60L58/10;B60L58/12;H02P29/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 梁馨怡 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 输出功率 控制 方法 动力 汽车 可读 存储 介质 | ||
1.一种电机输出功率控制方法,其特征在于,所述方法包括步骤:
检测是否接收到加速指令;
在接收到加速指令时,根据当前电池参数信息确定电机对应的输出功率,其中,电池参数信息包括电池剩余电量、电池温度以及电池电压;
控制电机以对应的输出功率输出;
所述根据当前电池参数信息确定电机对应的输出功率的步骤包括:
根据当前电池信息确定对应的调整策略,并根据对应的调整策略确定电机对应的输出功率;
所述根据当前电池信息确定对应的调整策略,并根据对应的调整策略确定电机对应的输出功率的步骤包括:
将当前电池剩余电量与预设电量进行比较;
当当前电池剩余电量大于预设电量时,确定对应的调整策略为第一预设策略,并采用第一预设策略确定电机对应的第一预设输出功率;
当当前电池剩余电量小于等于预设电量时,确定对应的调整策略为第二预设策略,并采用第二预设策略确定电机对应的输出功率;
所述采用第一预设策略确定电机对应的第一预设输出功率的步骤包括:
根据当前电池剩余电量以及电池温度确定第一预设功率,并根据剩余电量、电池温度确定第一预设功率区间;
根据第一预设功率、第一预设功率区间中的最大值、最小值以及当前电池电压中的电池总电压计算电机对应的第一预设输出功率;
所述根据第一预设功率、第一预设功率区间中的最大值、最小值以及当前电池电压中的电池总电压计算电机对应的第一预设输出功率的步骤包括:
将第一预设功率、第一预设功率区间中的最大值、最小值以及当前电池电压中的电池总电压代入公式计算电机对应的第一预设输出功率,所述公式为:
其中,P为第一预设输出功率,P1为第一预设功率,X为第一预设功率区间中的最大值,Y为电池总电压,B为第一预设功率区间中的最小值;
所述采用第二预设策略确定电机对应的输出功率的步骤还包括:
采用第二预设策略计算电机对应的第二预设输出功率以及第三预设输出功率,并将第二预设输出功率和第三预设输出功率进行比较;
根据比较结果确定电机对应的输出功率;
所述采用第二预设策略计算电机对应的第二预设输出功率的步骤包括:
获取当前电池电压中的单体电池最小电压以及第二预设功率,并根据当前电池温度确定第二预设功率区间;
根据第二预设功率以及第二预设功率区间计算电机对应的第二预设输出功率;
所述采用第二预设策略计算电机对应的第三预设输出功率的步骤包括:
根据当前电池剩余电量以及电池温度确定第三预设功率,并根据剩余电量、电池温度确定第三预设功率区间;
根据第三预设功率、第三预设功率区间中的最大值、最小值以及当前电池电压中的电池总电压计算电机对应的第三预设输出功率。
2.如权利要求1所述的电机输出功率控制方法,其特征在于,所述根据比较结果确定电机对应的输出功率的步骤包括:
当第二预设输出功率大于第三预设输出功率时,确定电机对应的输出功率为第三预设输出功率;
当第三预设输出功率大于第二预设输出功率时,确定电机对应的输出功率为第二预设输出功率。
3.一种动力汽车,其特征在于,所述动力汽车包括:通信模块、存储器、处理器和存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至2中任一项所述的电机输出功率控制方法的步骤。
4.一种可读存储介质,其特征在于,所述可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-2中任一项所述的电机输出功率控制方法的步骤。
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