[发明专利]一种基于车联网的公交站台信息发布系统及方法

权利要求书

1.一种基于车联网的公交站台信息发布系统，其特征在于，包括：

电子站牌，用于采集乘客的信息，并将乘客的信息进行编码后通过专用短程通信DSRC方式发送到公交中央处理中心，用于接收并发布公交中央处理中心反馈的信息；

公交车辆车载设备，用于采集公交车的行车信息，并将公交车的行车信息进行编码后通过专用短程通信DSRC方式发送到公交中央处理中心，用于接收并发布公交中央处理中心反馈的信息；

公交中央处理中心，用于接收电子站牌和公交车辆车载设备发送的信息，当公交车到达决策距离时，根据乘客的信息和公交车的行车信息获得公交车与电子站牌之间的距离、泊位信息、公交车预计到达时间和预计停靠时间，并将公交车与电子站牌之间的距离、泊位信息、预计到达时间和预计停靠时间发送到电子站牌，将公交车的泊位信息、预计停靠时间和预计上车的乘客信息发送到公交车辆车载设备。

2.如权利要求1所述的基于车联网的公交站台信息发布系统，其特征在于，所述电子站牌包括：

站台处理器，用于通过专用短程通信DSRC方式接收公交中央处理中心发送的公交车的预计到达时间和预计停靠时间信息；

LED触摸显示屏，与站台处理器连接，用于显示公交线路基本信息、公交车辆的预计到达时间和停靠时间信息以及公共服务信息；

语音播报模块，与站台处理器连接，用于对公交车到站的相关信息进行语音播报。

3.如权利要求2所述的基于车联网的公交站台信息发布系统，其特征在于，所述乘客的信息包括：乘客的基本信息，乘客的目标线路和乘客的目标站台信息；

所述公交车的行车信息包括：公交车的运行速度、位置信息、线路信息、路况信息和载客数量信息。

4.如权利要求3所述的基于车联网的公交站台信息发布系统，其特征在于，所述乘客信息通过乘客手机扫码或通过LED触摸显示屏手动输入信息获得；所述公交车的位置信息和路况信息通过公交北斗导航获得。

5.如权利要求1-4任一权利要求所述的基于车联网的公交站台信息发布系统的发布方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、通过电子站牌采集乘客的信息，并将乘客的信息通过专用短程通信DSRC方式发送到公交中央处理中心；通过公交车辆车载设备采集公交车的行车信息，并将公交车的行车信息通过专用短程通信DSRC方式发送到公交中央处理中心；

S2、当公交车到达决策距离时，公交中央处理中心根据乘客的信息和公交车的行车信息获得公交车与电子站牌之间的距离、泊位信息、公交车预计到达时间和预计停靠时间；

S3、公交中央处理中心通过专用短程通信DSRC方式向电子站牌发送公交车与电子站牌之间的距离、泊位信息、预计到达时间和预计停靠时间，公交中央处理中心通过专用短程通信DSRC方式向公交车辆车载设备发送公交车的泊位信息、预计停靠时间和预计上车的乘客信息；

S4、电子站牌接收并发布公交车与电子站牌之间的距离、泊位信息、预计到达时间和预计停靠时间信息；公交车辆车载设备接收并发布公交车的泊位信息、预计停靠时间和预计上车的乘客信息。

6.如权利要求5所述的一种基于车联网的公交站台信息发布方法，其特征在于，还包括步骤：

S5、电子站牌通过LED触摸显示屏显示公交车与电子站牌之间的距离、泊位信息、预计到达时间和预计停靠时间后，通过语音播报模块播报即将到达的公交车同时提醒乘客在泊位上车区排队候车；

S6、公交车辆车载设备通过语音播报设备提醒公交车司机和车内乘客公交车的泊位信息、预计停靠时间及预计上车的乘客信息。

7.如权利要求5所述的一种基于车联网的公交站台信息发布方法，其特征在于，所述步骤S3中公交车的预计到达时间的计算方法为：

当公交车距离电子站牌决策距离时，公交中央处理中心根据公交车与站台之间的距离s，以及公交车的实时运行速度v，通过估算各个线路公交车的预计到达时间。