[发明专利]一种无人机跑道避撞牵引车及牵引方法在审
申请号: | 202010897686.4 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112092962A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 张汇楠;于悦洋;余晓平;胡学琼 | 申请(专利权)人: | 彩虹无人机科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62J29/00;B62J50/22;B64F1/22 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 臧春喜 |
地址: | 065599 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 跑道 牵引车 牵引 方法 | ||
1.一种无人机跑道避撞牵引车,其特征在于,包括:底盘(1)、前轮(2)、动力装置(4)、后轮(6)、牵引挂钩(14)、连接架(22)、控制台(24)和驾驶座椅(25);
两个前轮(2)和两个后轮(6)分别安装在底盘(1)下方;
动力装置(4)安装在底盘(1)的前部,驾驶座椅(25)安装在底盘(1)的中部,牵引挂钩(14)安装在底盘(1)的尾部;
控制台(24)通过连接架(22)安装在动力装置(4)上方;
牵引挂钩(14)通过无人机牵引杆与无人机连接。
2.根据权利要求1所述的无人机跑道避撞牵引车,其特征在于,底盘(1),包括:保险杠(5)和挡泥板(7);
两个挡泥板(7)分别安装在两个后轮(6)上;
保险杠(5)安装在底盘(1)的顶部,位于动力装置(4)的前方。
3.根据权利要求1所述的无人机跑道避撞牵引车,其特征在于,驾驶座椅(25),包括:座椅靠背(8)、扶手(9)、座椅(10)、固定盘(15)、座椅支撑架(16)、座椅支撑架(17)、座椅缓冲弹簧(18)以及座椅缓冲弹簧(19);
座椅支撑架(16)与座椅支撑架(17)连接,并通过固定盘(15)定在底盘(1)的中部;
座椅(10)的底部中心与座椅支撑架(16)的顶端通过座椅缓冲弹簧(18)连接;
扶手(9)竖直安装在座椅(10)的两侧,座椅靠背(8)竖直安装在座椅(10)的后侧;
座椅靠背(8)的背部与座椅支撑架(17)的顶端通过座椅缓冲弹簧(19)连接。
4.根据权利要求1所述的无人机跑道避撞牵引车,其特征在于,控制台(24),包括:转向盘(20)和显示屏(21);
连接架(22)竖直安装,连接架(22)的底部固定在动力装置(4)上;
转向盘(20)安装在连接架(22)的顶部;
显示屏(21)嵌套安置在转向盘(20)中心。
5.根据权利要求4所述的无人机跑道避撞牵引车,其特征在于,还包括:弧形加强梁(11);
弧形加强梁(11)的首尾两端分别与连接架(22)的首尾两端连接,且弧形加强梁(11)位于连接架(22)的前方。
6.根据权利要求5所述的无人机跑道避撞牵引车,其特征在于,还包括:照明灯(12)和后视镜(13);
照明灯(12)嵌入式安装在弧形加强梁(11)的中部;
两个后视镜(13)分别安装在转向盘(20)的左右两侧;其中,两个后视镜(13)的视野范围能够覆盖到无人机的全翼展。
7.根据权利要求4所述的无人机跑道避撞牵引车,其特征在于,还包括:倒车雷达传感器(23);
倒车雷达传感器(23)安装在无人机的翼尖;其中,倒车雷达传感器(23)的敏感信息通过无线传输方式传输至显示屏(21)上显示。
8.根据权利要求1所述的无人机跑道避撞牵引车,其特征在于,还包括:踏板(3);踏板(3)固定在底盘(1)的前端左右两侧,作为驾驶员的脚部支撑。
9.根据权利要求4所述的无人机跑道避撞牵引车,其特征在于,动力装置(4)为速度小于20km/h、功率小于4Kw的低速小扭矩电机。
10.一种无人机跑道避撞牵引车的牵引方法,其特征在于,包括:
将无人机牵引杆的一端与无人机的前起落架的牵引点连接;
将无人机跑道避撞牵引车开至无人机正前方,将无人机牵引杆的另一端与无人机跑道避撞牵引车上的牵引挂钩(14)连接;
将倒车雷达传感器(23)安装在无人机的翼尖处;
控制无人机跑道避撞牵引车起步,由停机坪驶向跑道;
获取显示屏(21)上显示的倒车雷达传感器(23)的敏感信息,以及后视镜(13)的影像信息;
根据获取的敏感信息和影像信息,控制无人机跑道避撞牵引车由停机坪驶向跑道的运动轨迹;
当无人机跑道避撞牵引车运动至跑道的预定位置后,移除无人机牵引杆,移除倒车雷达传感器,并控制无人机跑道避撞牵引车离开跑道。
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