[发明专利]一种无人机跑道避撞牵引车及牵引方法在审
申请号: | 202010897686.4 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112092962A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 张汇楠;于悦洋;余晓平;胡学琼 | 申请(专利权)人: | 彩虹无人机科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62J29/00;B62J50/22;B64F1/22 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 臧春喜 |
地址: | 065599 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 跑道 牵引车 牵引 方法 | ||
本发明公开了一种无人机跑道避撞牵引车及牵引方法,该牵引车包括:底盘、前轮、动力装置、后轮、牵引挂钩、连接架、控制台和驾驶座椅;两个前轮和两个后轮分别安装在底盘下方;动力装置安装在底盘的前部,驾驶座椅安装在底盘的中部,牵引挂钩安装在底盘的尾部;控制台通过连接架安装在动力装置上方;牵引挂钩通过无人机牵引杆与无人机连接。本发明降低了跑道上牵引的振动,防止牵引时翼尖和其他设备和人员的剐蹭,提高了牵引和回转的安全性。
技术领域
本发明属于无人机技术领域,尤其涉及一种无人机跑道避撞牵引车及牵引方法。
背景技术
现有察打一体无人机在执行任务前,需要从停机坪牵引至跑道,在回转时也需要进行牵引,而察打一体无人机一般为平直机翼,翼展较大,在牵引时很容易翼尖和其他设备或人员发生剐蹭,而使用传统的汽车或牵引的方式由于发动机的扭矩较大,容易在起步和刹车的时候产生较大的加速度,牵引过程中速度也容易过快,导致较大的颠簸。
发明内容
本发明的技术解决问题:克服现有技术的不足,提供一种无人机跑道避撞牵引车及牵引方法,降低了跑道上牵引的振动,防止牵引时翼尖和其他设备和人员的剐蹭,提高了牵引和回转的安全性。
为了解决上述技术问题,本发明公开了一种无人机跑道避撞牵引车,包括:底盘、前轮、动力装置、后轮、牵引挂钩、连接架、控制台和驾驶座椅;
两个前轮和两个后轮分别安装在底盘下方;
动力装置安装在底盘的前部,驾驶座椅安装在底盘的中部,牵引挂钩安装在底盘的尾部;
控制台通过连接架安装在动力装置上方;
牵引挂钩通过无人机牵引杆与无人机连接。
在上述无人机跑道避撞牵引车中,底盘,包括:保险杠和挡泥板;
两个挡泥板分别安装在两个后轮上;
保险杠安装在底盘的顶部,位于动力装置的前方。
在上述无人机跑道避撞牵引车中,驾驶座椅,包括:座椅靠背、扶手、座椅、固定盘、座椅支撑架、座椅支撑架、座椅缓冲弹簧以及座椅缓冲弹簧;
座椅支撑架与座椅支撑架连接,并通过固定盘定在底盘的中部;
座椅的底部中心与座椅支撑架的顶端通过座椅缓冲弹簧连接;
扶手竖直安装在座椅的两侧,座椅靠背竖直安装在座椅的后侧;
座椅靠背的背部与座椅支撑架的顶端通过座椅缓冲弹簧连接。
在上述无人机跑道避撞牵引车中,控制台,包括:转向盘和显示屏;
连接架竖直安装,连接架的底部固定在动力装置上;
转向盘安装在连接架的顶部;
显示屏嵌套安置在转向盘中心。
在上述无人机跑道避撞牵引车中,还包括:弧形加强梁;
弧形加强梁的首尾两端分别与连接架的首尾两端连接,且弧形加强梁位于连接架的前方。
在上述无人机跑道避撞牵引车中,还包括:照明灯和后视镜;
照明灯嵌入式安装在弧形加强梁的中部;
两个后视镜分别安装在转向盘的左右两侧;其中,两个后视镜的视野范围能够覆盖到无人机的全翼展。
在上述无人机跑道避撞牵引车中,还包括:倒车雷达传感器;
倒车雷达传感器安装在无人机的翼尖;其中,倒车雷达传感器的敏感信息通过无线传输方式传输至显示屏上显示。
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