[发明专利]一种基于市政建筑的道路桥梁交通限高装置

说明书

本发明提供一种基于市政建筑的道路桥梁交通限高装置，包括框架结构；所述框架结构上铰接安装有限高结构，且限高结构末端安装有转筒结构；所述限高结构的外侧面设置有缓冲结构，且缓冲结构上连接安装有配重结构；所述限高结构的内侧位置设有防护结构；框架结构包括固定座，固定孔，安装框，安装板，所述安装框焊接固定在安装板上，且安装板所焊接安装框位置加装有加固筋，安装板转动安装在固定座上，固定座上开设有一排呈一百八十度环形列状分布的固定孔，固定座为固定在地面上，安装筒为铰接安装在安装框顶部，使得所安装在安装块上的连接杆能够向外摆动，若发生车辆刹车失灵等状况，能够直接将连接杆顶开，使得不会对车辆造成伤害。

技术领域

本发明属于市政建筑技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于市政建筑的道路桥梁交通限高装置。

背景技术

限高架，限高架大体分两种：固定限高架和可调节高度限高架；固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架。固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等；固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。可调节高度限高架分为手动限高架、电动限高架两种；手动限高架通过手动装置在需要时可手动抬起限高杆；电动限高架又分为电动限高架、电动液压限高架、气动限高架等。

申请号：CN201710870351.1的专利中，本发明公开了路桥限高架，包括立柱，所述立柱的数量为两根，两根所述立柱的下端分别设有底座，通过在底座下设置滑轮，可方便移动限高架的位置，限高架在使用时，将横梁的高度调整为需要限制的高度，限高警示板显示限高的米数，将限高警示板设置成LED灯板，在天黑时，驾驶员仍能够看清限高警示板上的数字，在上横梁上安装红外测高仪，在超过制定高度的车辆行驶到距离限高架一定距离范围内时，红外测高仪收到信号，同时上横梁上的安全警示灯闪烁，警示喇叭提示驾驶员的同时电动伸缩拦车杆下降，阻拦超高的车辆通过，限高架具有有效的提示报警功能，有效的拦截超高车辆，上横梁上的摄像头有利于交通监管。

基于上述，现有的限高架多为一体的设置，在较特殊情况下需要整体拆除才能够放行较为不便，同时在车辆司机不够注意车高时，直接经过限高架会将车辆卡在限高架内造成交通不便，而较高的车辆会则会直接将限高架装毁等现象。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于市政建筑的道路桥梁交通限高装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于市政建筑的道路桥梁交通限高装置，以解决现有限高架在较特殊情况下需要整体拆除才能够放行较为不便，同时在车辆司机不够注意车高时，直接经过限高架会将车辆卡在限高架内造成交通不便，而较高的车辆会则会直接将限高架装毁等现象的问题。

本发明基于市政建筑的道路桥梁交通限高装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于市政建筑的道路桥梁交通限高装置，包括框架结构；所述框架结构上铰接安装有限高结构，且限高结构末端安装有转筒结构；所述限高结构的外侧面设置有缓冲结构，且缓冲结构上连接安装有配重结构；所述限高结构的内侧位置设有防护结构；框架结构包括固定座，固定孔，安装框，安装板，所述安装框焊接固定在安装板上，且安装板所焊接安装框位置加装有加固筋，安装板转动安装在固定座上，固定座上开设有一排呈一百八十度环形列状分布的固定孔，固定座为固定在地面上。

进一步的，所述限高结构包括安装筒，连接杆，安装块，安装轴，所述安装筒安装在安装框的顶端位置，且安装筒上设有四组安装块，每组安装块上均套接安装有一根连接杆，四根连接杆末端均固定安装在安装轴上。

进一步的，所述限高结构包括安装筒，连接杆，安装块，安装轴，所述安装筒安装在安装框的顶端位置，且安装筒上设有四组安装块，每组安装块上均套接安装有一根连接杆，四根连接杆末端均固定安装在安装轴上。