[发明专利]一种车载智能终端的远程预警和锁车的系统及方法在审
申请号: | 202010897965.0 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112218242A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 吴训波 | 申请(专利权)人: | 湖南君士德赛科技发展有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/14;H04W4/40;G08B25/08;G07C9/00;B60W40/09;B60W50/14;B60R16/023 |
代理公司: | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人: | 于刚 |
地址: | 410000 湖南省长沙市高新开发区尖山*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 智能 终端 远程 预警 系统 方法 | ||
1.一种车载智能终端的远程预警和锁车的系统,其特征在于,包括:
中央处理单元,所述中央处理单元通过连接有的定位单元结合GIS技术对车辆行驶路线和行车速度进行实时监测;
其中,所述中央处理单元通过网络通讯单元连接有车辆安全管理云平台,车辆安全管理云平台通过联网联控机制车辆信息传送至交警指挥平台进行监控和处理;
所述中央处理单元通过连接有的存储单元储存;
控制单元,所述控制单元连接在中央处理单元上,并与中央处理单元配合作用在汽车油泵线路上;
数据采集单元,所述数据采集单元通过设有的司机身份识别单元、司机驾驶行为识别单元和汽车路线识别单元为相互连接的中央处理单元提供信息,结合定位单元和GIS技术对对司机的身份、司机的驾驶行为,及车辆行驶路线和行车速度进行实时监测。
2.根据权利要求1所述的一种车载智能终端的远程预警和锁车的系统,其特征在于,所述定位单元采用的是GPS定位单元。
3.根据权利要求1所述的一种车载智能终端的远程预警和锁车的系统,其特征在于,所述控制单元通过连接在中央处理单元上。
4.根据权利要求1所述的一种车载智能终端的远程预警和锁车的系统,其特征在于,所述控制单元与中央处理单元配合通过继电器控制油路开关作用在汽车油泵线路上。
5.根据权利要求1所述的一种车载智能终端的远程预警和锁车的系统,其特征在于,所述中央处理单元上连接有报警单元。
6.根据权利要求1所述的一种车载智能终端的远程预警和锁车的系统,其特征在于,所述中央处理单元上连接有供电单元。
7.根据权利要求1所述的一种车载智能终端的远程预警和锁车的系统,其特征在于,所述网络通讯单元无线连接车辆安全管理云平台。
8.根据权利要求7所述的一种车载智能终端的远程预警和锁车的系统,其特征在于,所述网络通讯单元通过4G模块无线连接车辆安全管理云平台。
9.一种车载智能终端的远程预警和锁车的方法,运用上述权利要求1-8任一所述车载智能终端的远程预警和锁车的系统,其特征在于,该方法包括以下步骤:
1)、通过司机身份识别单元、司机驾驶行为识别单元和汽车路线识别单元内部的安装的路由器和多路摄像头组成的数据采集单元对司机的身份、司机的驾驶行为及车辆行驶路线、行车速度等进行实时监测,结合定位单元和GIS技术,在前端自动、全程、实时分析当前路线并与存储单元中预存的该车的行驶路线以及限速信息进行比对,当偏离预定路线或有超速行为时,进行多级预警;
2)、中央处理单元通过路由器和多路摄像头组成的数据采集单元的数据利用3D人脸识别技术和数字视频分析技术进行处理,在前端自动、全程、实时的对驾驶员进行身份识别和认证,并对驾驶员的非规范行为进行预警,同时通过网络通讯单元将非规范行为进行存储单元,以及作为证据上传至辆安全管理云平台,车辆安全管理云平台通过联网联控机制车辆信息传送至交警指挥平台进行监控和处理;
3)、对不符合本车司机身份信息以及多次违规且忽视平台警告的司机,通过GSM/GPRS无线网络发送预置短消息给车载智能终端 ,车载智能终端根据预置短消息生成控制指令并通过接口单元,发出锁车命令,令控制单元使汽车油泵线路断开,从而使汽车熄火,达到锁车的目的,以保证行车的绝对安全。
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