[发明专利]电池包、车辆和电池包的控制方法

权利要求书

1.一种电池包(100)，其特征在于，包括：

壳体；

二氧化碳发生器(1)，所述二氧化碳发生器(1)设置在所述壳体内；

电磁排气阀(2)，所述电磁排气阀(2)设置在所述壳体上；

电池管理系统(3)，所述电池管理系统(3)设置在所述壳体内且分别与所述二氧化碳发生器(1)和所述电磁排气阀(2)通讯。

2.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述电池管理系统(3)适于接收所述电池包(100)的热失控信号，并将所述热失控信号传递给所述二氧化碳发生器(1)，所述二氧化碳发生器(1)根据接收到的所述热失控信号来控制开启，所述电池管理系统(3)适于接收所述电池包(100)内的压力变化信号，并将所述压力变化信号传递给所述电磁排气阀(2)，所述电磁排气阀(2)根据接收到的所述压力变化信号来控制开启。

3.根据权利要求2所述的电池包(100)，其特征在于，所述二氧化碳发生器(1)包括：二氧化碳溶度传感器，所述二氧化碳溶度传感器用于检测所述电池包(100)内的二氧化碳浓度并根据二氧化碳浓度控制所述二氧化碳发生器(1)关闭。

4.根据权利要求3所述的电池包(100)，其特征在于，所述电磁排气阀(2)包括：气压传感器，所述气压传感器用于检测所述电池包(100)内的气压并根据气压的大小控制所述气压传感器关闭。

5.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述二氧化碳发生器(1)为多个，多个所述二氧化碳发生器(1)均匀分布在所述电池包(100)内。

6.一种车辆(1000)，其特征在于，包括根据权利要求1-5中任一项所述的电池包(100)，所述车辆(1000)包括：整车控制器(1001)和车内提示系统(1002)，所述电池管理系统(3)与所述整车控制器(1001)通讯，所述整车控制器(1001)与所述车内提示系统(1002)通讯。

7.根据权利要求6所述的车辆(1000)，其特征在于，所述整车控制器(1001)与网络报警系统(2000)通讯。

8.一种电池包(100)的控制方法，其特征在于，电池包(100)包括：二氧化碳发生器(1)，所述二氧化碳发生器(1)用于在所述电池包(100)内产生二氧化碳；电磁排气阀(2)，所述电磁排气阀(2)用于排出所述电池包(100)内的气体，所述控制方法包括以下步骤：

所述二氧化碳发生器(1)接收到热失控信号后，所述二氧化碳发生器(1)开始检测所述电池包(100)内的二氧化碳浓度；

判断检测到的二氧化碳浓度是否小于第一预设值；

若检测到的二氧化碳浓度小于第一预设值，则二氧化碳发生器(1)开始并持续产生二氧化碳；

若检测到的二氧化碳浓度不小于第一预设值，则二氧化碳发生器(1)停止产生二氧化碳。

9.根据权利要求8所述的电池包(100)的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括以下步骤：

所述电磁排气阀(2)接收到压力变化信号后，所述电磁排气阀(2)开始检测所述电池包(100)内的气压；

判断检测到的气压值是否小于第二预设值；

若检测到的气压值小于第二预设值，则所述电磁排气阀(2)不开启；

若检测到的气压值不小于第二预设值，则所述电磁排气阀(2)开启泄压。