[发明专利]一种新能源汽车的开门防碰撞装置及其安装方法

权利要求书

1.一种新能源汽车的开门防碰撞装置，包括新能源汽车车门（1）和车门防碰撞系统（33），其特征在于：所述新能源汽车车门（1）的内部固定设置有活动槽（2），所述活动槽（2）的内部滑动设置有防撞检测机构（3），所述活动槽（2）的一侧固定设置有凹槽（5），所述凹槽（5）内部设置有橡胶软垫（6），且橡胶软垫（6）位于防撞检测机构（3）的外壁上，所述橡胶软垫（6）的一侧设置有支撑块（7），所述支撑块（7）的底部固定设置有定位槽（18），所述凹槽（5）的下方固定设置有L型槽（17），所述L型槽（17）的内部设置有活动筒（20），所述新能源汽车车门（1）的一侧设置有安装板（15），所述安装板（15）的一侧固定设置有防撞块（4），所述防撞检测机构（3）的一端延伸至防撞块（4）的内部，所述防撞块（4）的内部设置有阻尼垫（14），且阻尼垫（14）设置有两个，两个所述阻尼垫（14）均与安装板（15）固定连接，所述车门防碰撞系统（33）包括中控单元（27）、数模转换器（28）、车身距离感应单元（29）、车门位置检测单元（30）、计时器（31）和报警器（32）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的开门防碰撞装置，其特征在于：所述中控单元（27）与数模转换器（28）双向电性连接，所述车身距离感应单元（29）和车门位置检测单元（30）的输出端均与数模转换器（28）的输入端电性连接，所述中控单元（27）的输出端与计时器（31）的输入端电性连接，所述计时器（31）的输出端与报警器（32）的输入端电性连接；

其中，数模转换器（28）用于将车身距离感应单元（29）和车门位置检测单元（30）发送的模拟信号转换为中控单元（27）可识别的数字信号；

车身距离感应单元（29）用于获取车身与外部物体之间的距离参数；

车门位置检测单元（30）用于检测车门的具体位置，根据车门位置检测车门与外部物体的距离；

计时器（31）用于计算车门与外部物体之间的移动距离，若超过预警线时则发出脉冲信号；

报警器（32）用于输出控制信号，以给出警示信息。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的开门防碰撞装置，其特征在于：所述防撞检测机构（3）的一端固定设置有拉环（11），所述支撑块（7）的内壁固定设置有海绵垫（8）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的开门防碰撞装置，其特征在于：所述防撞检测机构（3）的一侧设置有防护盖（10），所述防护盖（10）通过螺纹槽（9）与新能源汽车车门（1）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的开门防碰撞装置，其特征在于：所述活动筒（20）的一端通过压缩弹簧（22）与L型槽（17）固定连接，所述活动筒（20）的另一端通过定位块（19）与定位槽（18）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的开门防碰撞装置，其特征在于：所述活动筒（20）的一侧固定设置有滑动块（23），所述滑动块（23）通过滑槽（21）与L型槽（17）滑动连接，所述活动筒（20）的另一侧固定设置有拉杆（26），所述拉杆（26）的一侧设置有防尘盖（24），且防尘盖（24）与L型槽（17）螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的开门防碰撞装置，其特征在于：所述L型槽（17）的内壁固定设置有限位块（25）。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的开门防碰撞装置，其特征在于：所述安装板（15）通过磁吸块（16）与新能源汽车车门（1）固定连接，且新能源汽车车门（1）设置有两个。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的开门防碰撞装置，其特征在于：两个所述阻尼垫（14）均通过弹性保护块（13）与防撞检测机构（3）固定连接，所述防撞检测机构（3）通过缓冲弹簧（12）与防撞块（4）固定连接。

10.基于权利要求1-9任意一项所述一种新能源汽车的开门防碰撞装置的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：将防撞块（4）通过安装板（15）上的磁吸块（16）固定在新能源汽车车门（1）的外部；

步骤2：将防撞检测机构（3）通过凹槽（5）安装在新能源汽车车门（1）的活动槽（2）内，使其一端抵住弹性保护块（13），并使防撞检测机构（3）通过传输线与车内的中控单元（27）电性连接；

步骤3：依次将橡胶软垫（6）和支撑块（7）安装在凹槽（5）内，防撞检测机构（3）的外壁上，对防撞检测机构（3）进行固定和保护；

步骤4：通过上下拨动拉杆（26）使活动筒（20）在压缩弹簧（22）的弹性作用下带动定位块（19）进入定位槽（18）内，对支撑块（7）进行定位；

步骤5：将防护盖（10）与新能源汽车车门（1）进行螺纹连接，将防尘盖（24）与L型槽（17）进行螺纹连接。