[发明专利]提示方法和电子设备在审

专利信息
申请号: 202010899672.6 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN111951583A 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 刘威 申请(专利权)人: 维沃移动通信有限公司
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 乔珊珊
地址: 523863 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 提示 方法 电子设备
【权利要求书】:

1.一种提示方法,其特征在于,所述方法包括:

获取车辆的第一行驶速度以及第一位置信息;

根据所述第一行驶速度和所述第一位置信息,获取第一预设范围内的第一路况信息;

在所述第一路况信息指示至少一条道路的拥堵程度大于第一预设程度的情况下,输出第一提示消息。

2.根据权利要求1的方法,其特征在于,所述根据所述第一行驶速度和所述第一位置信息,获取第一预设范围内的第一路况信息,包括:

在所述第一行驶速度大于预设阈值的情况下,基于所述第一位置信息获取第一预设范围内的第一路况信息。

3.根据权利要求1的方法,其特征在于,所述根据所述第一行驶速度和所述第一位置信息,获取第一预设范围内的第一路况信息,包括:

根据公式一:r=(v-c)*t,获得第一距离;其中,r为所述第一距离,v为所述第一行驶速度,c为基数,c关联于行驶干扰因素,t为时间,t关联于预估行驶时间;

根据所述第一位置信息,获取所述第一距离范围内的第一路况信息。

4.根据权利要求1的方法,其特征在于,所述获取第一预设范围内的第一路况信息之后,所述方法还包括:

在目标间隔时长后,根据所述车辆更新后的第二行驶速度和第二位置信息,获取第二预设范围内的第二路况信息;

在所述第二路况信息指示至少一条道路的拥堵程度大于第二预设程度的情况下,输出第二提示消息;

其中,所述目标间隔时长与所述第一行驶速度成反比,且与所述第一路况信息所指示的拥堵程度成反比。

5.根据权利要求1的方法,其特征在于,所述获取车辆的第一行驶速度以及第一位置信息之后,所述方法还包括:

根据所述第一行驶速度和所述第一位置信息,获取目标行驶方向;

所述在所述第一路况信息指示至少一条道路的拥堵程度大于第一预设程度的情况下,输出第一提示消息,包括:

在所述第一路况信息指示所述目标行驶方向上的道路的拥堵程度大于第一预设程度的情况下,输出第一提示消息。

6.一种提示装置,其特征在于,所述装置包括:

第一行驶参数获取模块,用于获取车辆的第一行驶速度以及第一位置信息;

第一路况信息获取模块,用于根据所述第一行驶速度和所述第一位置信息,获取第一预设范围内的第一路况信息;

第一提示输出模块,用于在所述第一路况信息指示至少一条道路的拥堵程度大于第一预设程度的情况下,输出第一提示消息。

7.根据权利要求6的装置,其特征在于,所述第一路况信息获取模块,包括:

第一获取单元,用于在所述第一行驶速度大于预设阈值的情况下,基于所述第一位置信息获取第一预设范围内的第一路况信息。

8.根据权利要求6的装置,其特征在于,所述第一路况信息获取模块,包括:

距离获取单元,用于根据公式一:r=(v-c)*t,获得第一距离;其中,r为所述第一距离,v为所述第一行驶速度,c为基数,c关联于行驶干扰因素,t为时间,t关联于预估行驶时间;

第二获取单元,用于根据所述第一位置信息,获取所述第一距离范围内的第一路况信息。

9.根据权利要求6的装置,其特征在于,所述装置还包括:

第二路况信息获取模块,用于在目标间隔时长后,根据所述车辆更新后的第二行驶速度和第二位置信息,获取第二预设范围内的第二路况信息;

第二提示输出模块,用于在所述第二路况信息指示至少一条道路的拥堵程度大于第二预设程度的情况下,输出第二提示消息;

其中,所述目标间隔时长与所述第一行驶速度成反比,且与所述第一路况信息所指示的拥堵程度成反比。

10.根据权利要求6的装置,其特征在于,所述装置还包括:

第二行驶参数获取模块,用于根据所述第一行驶速度和所述第一位置信息,获取目标行驶方向;

所述第一提示输出模块,包括:

第一输出单元,用于在所述第一路况信息指示所述目标行驶方向上的道路的拥堵程度大于第一预设程度的情况下,输出第一提示消息。

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