[发明专利]汽车用安全带组件有效

专利信息
申请号: 202010899965.4 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN111994034B 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 沈国荣 申请(专利权)人: 玉环明智科技有限公司
主分类号: B60R22/32 分类号: B60R22/32;B60R22/12;B60R22/18;B60R22/34
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 饶富春
地址: 317606 浙江省台州市玉环市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 安全带 组件
【权利要求书】:

1.一种汽车用安全带组件,其特征在于:包括安全带收卷装置、用于与固定在车架上的锁座配合插接的插扣(101)和固定在车架上的固定扣(102);所述安全带收卷装置包括支架(1),所述支架(1)后端的上部和下部均一体成型有用于与车架固定的凸耳(11),所述支架(1)中横向穿设有转轴(2),所述转轴(2)与支架(1)之间嵌装有轴承(21),所述转轴(2)与支架(1)转动连接;位于支架(1)内部的转轴(2)上套装有收卷筒(3),所述收卷筒(3)上卷绕有安全带(4),所述收卷筒(3)与转轴(2)固定,所述安全带(4)的内端部与收卷筒(3)固定,所述安全带(4)的外端部伸出于收卷筒(3)外;所述安全带(4)远离收卷筒(3)的一端活动贯穿插扣(101)上的长形孔(1011)后与固定扣(102)固定,所述插扣(101)远离锁舌(1012)的一端设置有一侧开口的长形槽(1013),所述长形槽(1013)开口的宽度大于一根安全带(4)的厚度且小于两根安全带(4)的厚度之和,所述长形槽(1013)的内底部处固定有刀片(1014);所述支架(1)的左右两端分别固定有第一端盖(12)和第二端盖(13),所述转轴(2)的左端与支架(1)之间设置有在快速抽拉安全带(4)时用于锁紧转轴(2)的锁紧结构,所述锁紧结构位于第一端盖(12)内,所述转轴(2)的左端设置有用于调整锁紧结构的灵敏度的微调结构,所述转轴(2)的右端与支架(1)之间安装有用于驱动转轴(2)转动复位的复位结构,所述复位结构位于第二端盖(13)内;所述锁紧结构包括一体成型在转轴(2)左端的外周壁上的环形凸边(22),所述环形凸边(22)的外周壁为方形状结构,所述环形凸边(22)每个外壁的外侧均设置有滑块(6),每块滑块(6)的外端面上均一体成型有棘齿(61),所述支架(1)左端的内周壁上设置有用于与棘齿(61)卡合的棘齿槽(14),每块滑块(6)的两端均活动穿设有导柱(62),每根导柱(62)朝向环形凸边(22)的一端均与环形凸边(22)螺纹连接,每块滑块(6)的内端面上均粘结有用于与环形凸边(22)磁性吸引的磁铁块(7),所述转轴(2)的左端设置有与转轴(2)同轴的盲孔(23),每块滑块(6)的内端面中部均一体成型有滑杆(63),每块滑块(6)上的滑杆(63)均活动贯穿磁铁块(7)、环形凸边(22)和转轴(2)后伸入在盲孔(23)中。

2.根据权利要求1所述的汽车用安全带组件,其特征在于,所述安全带(4)的内端部通过压板(41)压紧在收卷筒(3)的内底部上,所述压板(41)、安全带(4)的内端部和收卷筒(3)的内底部中活动穿设有若干个沿收卷筒(3)轴向方向分布的螺栓(5),所述螺栓(5)的内端部插入在转轴(2)中且与转轴(2)螺纹连接,所述收卷筒(3)通过螺栓(5)与转轴(2)固定。

3.根据权利要求1所述的汽车用安全带组件,其特征在于,所述微调结构包括设置在盲孔(23)中且与盲孔(23)螺纹连接的螺柱(8),所述螺柱(8)外端部的外周壁上设置有环形锥面(81),每根滑杆(63)的内端部上均设置有用于与环形锥面(81)贴合的斜面(64),所述螺柱(8)的外端部中设置有内六角孔(82)。

4.根据权利要求1所述的汽车用安全带组件,其特征在于,所述复位结构包括卷簧(9),所述卷簧(9)位于第二端盖(13)中,所述转轴(2)的右端设置有卡槽(24),所述卷簧(9)的内端部与卡槽(24)配合卡接,所述支架(1)的右端一体成型有卡柱(15),所述卷簧(9)的外端部与卡柱(15)配合卡接。

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