[发明专利]一种具有降温散热功能发动机驱动的汽车

说明书

本发明的一种具有降温散热功能发动机驱动的汽车，包括发动机体和散热盒，所述发动机体置于散热盒内，散热盒内设有散热电机，散热电机输出轴连接有纵送风轴。本发明启动散热电机，纵送风轴转动，带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮转动，调节轴转动，带动螺纹区域上的螺块移动，通过散热电机的正反转可实现螺块左右移动，继而可对发动机体实现左右吹风，从而提高了发动机体的散热效果，同时纵送风轴转动，螺旋叶片转动，散热盒内部压强降低，第一通风拆卸柱、第二通风拆卸柱与固定盒配合将水冷器的冷空气传入到散热盒，从而对发动机体进一步的降温，提高了发动机体的降温效果。

技术领域

本发明涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种具有降温散热功能发动机驱动的汽车。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机和蒸汽机等)、喷气发动机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。通常汽车的发动机是前置的，车体的前端是发动机舱，发动机舱内安装有发动机，发动机舱的上端是汽车前盖，也叫引擎盖和发动机舱盖，发动机在发动的时候会散发出很多热量，因此要对发动机舱进行散热，才能保证发动机舱内零件的寿命。

汽车发动机在工作时会产生热量，然后现有技术对发动机散热效果不是很好，影响发动机的寿命，进而需要进一步的对其改进处理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有降温散热功能发动机驱动的汽车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有降温散热功能发动机驱动的汽车，包括发动机体和散热盒，所述发动机体置于散热盒内，散热盒内设有散热电机，散热电机输出轴连接有纵送风轴，纵送风轴上设有螺旋叶片，纵送风轴顶端与散热盒通过轴承座转动连接设置，所述纵送风轴上部设有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮连接有调节轴，调节轴上设有螺纹区域，螺纹区域上设有螺块，螺块底部设有安装座，安装座上设有散热风扇，散热风扇的吹风方向朝着发动机体设置，所述散热盒内顶壁设有限位槽，限位槽内滑动设有第一限位柱，第一限位柱与螺块连接；

所述散热盒与第一通风拆卸柱连通，第一通风拆卸柱与固定盒的一侧拆卸连接，固定盒的另一侧拆卸连通有第二通风拆卸柱，第二通风拆卸柱与水冷器连通；

所述固定盒内固定安装有定位箱，第一通风拆卸柱、第二通风拆卸柱于定位箱内定位连接，所述第一通风拆卸柱、第二通风拆卸柱上设有连接口，连接口与第二限位柱配合将第一通风拆卸柱、第二通风拆卸柱固定；所述第二限位柱于固定盒内抽拉式设置，且套设有复位弹簧，复位弹簧一端与固定盒连接，另一端与拉块连接，所述固定盒内底壁设有下止位块，第二限位柱上设有上止位块，上止位块、下止位块配合将第二限位柱定位，所述第二限位柱上设有锁定口，锁定口与锁定器配合设置；所述第二限位柱下部设有夹紧口，夹紧口与散热盒上的夹紧机构配合设置。

优选地，所述水冷器包括水冷箱，水冷箱与第二通风拆卸柱连通，水冷箱内设有储水箱，储水箱内连通有循环水管，循环水管与水冷箱的进水端连通有循环水泵，循环水管连接有导热管，导热管穿过水冷箱于水冷箱外设置。

优选地，所述锁定器包括锁定盒，锁定盒设置在固定盒内壁，锁定盒内设有滑动竖槽，滑动竖槽内设有滑动竖块，滑动竖块上设有竖稳定块，竖稳定块上部设有动力柱，两个动力柱穿过锁定盒连接有动力板，动力板上部设有压柱，压柱穿过固定盒连接有压块，压柱上套设有压弹簧，压弹簧一端与固定盒连接，另一端与压块连接；所述竖稳定块上铰接有铰接杆，两个铰接杆与滑动横块铰接设置，滑动横块在滑动横杆上滑动设置。

优选地，所述锁定盒内底壁设有辅助槽，辅助槽内滑动设有辅助柱，辅助柱与锁定杆连接，锁定杆穿过锁定盒与锁定口锁接设置。

优选地，两个所述滑动横块之间通过横弹簧连接。