[发明专利]一种压燃式甲醇发动机燃料供给系统及其控制方法

说明书

本发明涉及一种压燃式甲醇发动机燃料供给系统及其控制方法，主要涉及甲醇发动机供给系统领域，其主要特征在于该系统通过甲醇燃料的循环流动和燃料冷却器对甲醇燃料的冷却作用有效消除甲醇发动机燃料供给系统中的气阻问题，尤其是发动机高压油泵控油阀处的气阻问题，并在燃料循环中可调节该系统的供油压力和燃料温度。本发明通过在发动机燃料供给系统中增加电动输油泵、燃料冷却器、节流阀等，实现了甲醇发动机燃料供给系统中甲醇燃料的循环流动，并且通过电子控制单元ECU对节流阀和冷却风扇工作状态的控制，有效减少了燃料供给管路中甲醇燃料的积聚和蒸发，保证甲醇发动机的正常燃料供给。

技术领域

本发明主要涉及发动机供给系统领域，具体涉及一种压燃式甲醇发动机燃料供给系统及其控制方法。

背景技术

随着石油资源匮乏问题的日益突出，采用石化燃料的传统发动机也出现了能源危机，并且近些年环境问题的不断扩大，对发动机的排放等各方面的性能提出了更高的要求，使得传统发动机技术改造迫在眉睫，传统发动机创新改造一方面是要创新发动机技术，提升发动机热效率以及排放性能等，另一方面是要寻求更加清洁的发动机燃料来替代石化燃料，任何一方面都需要在发动机技术方面做出突破和创新，才能解决当前面临的严峻考验。

在过去的几年里，随着发动机技术的不断发展与创新，汽车的替代燃料变得丰富起来，通过测试多种替代燃料可用于汽车发动机例如新配方汽油、乙醇、生物柴油、天然气甲醇、氢气等，其中甲醇是一种公认的清洁能源，具有燃烧速率快、抗爆性好、低污染和无排烟等优良特点，是汽车替代燃料的优选项，世界上一些国家已经将甲醇燃料应用到汽车上，并且这一领域的研究也取得了较大的进展，甲醇汽车也实现了路跑，但毕竟是在传统发动机上进行改造，依然存在许多问题，如甲醇和二甲醚的沸点低，容易蒸发在油管或进气道形成气阻，阻碍燃料的供给等。

为了促进清洁燃料在发动机的应用，急需对发动机进行适应性改进，如双燃料发动机的提出，但燃料混合方式对发动机的性能提升空间有限，并且醇类燃料与柴油不互溶，因此，发动机需要对其燃料供给系统进行创新性改造，使其能够实现清洁替代燃料的转换，从而缓解能源危机和环境问题，也为其他燃料扩大应用范围。

发明内容

本发明要解决的具体问题是如何消除甲醇发动机燃料供给系统中的气阻问题，防止发动机甲醇燃料的积聚和蒸发阻碍发动机的正常燃料供给，从而保证发动机正常运行。

本发明上述的技术问题的解决是通过以下技术方案。

一种压燃式甲醇发动机燃料供给系统，包括：冷却风扇、甲醇燃料冷却器、甲醇燃料粗滤器、甲醇燃料供给压力表、发动机齿轮泵、甲醇燃料精滤器、发动机高压油泵、发动机甲醇燃料高压油轨、甲醇喷油器、甲醇喷油器回油管、甲醇喷油器回油总管、发动机高压油泵控油阀、节流阀、甲醇燃料油箱、电动输油泵进油管、电动输油泵、电动输油泵出油管、高压油泵控油阀后甲醇喷油器回油总管、节流阀进油管、节流阀出油管，电子控制单元ECU采用发动机原装配置好的器件，设置于与发动机无干涉处，发动机甲醇燃料高压油轨上设置有甲醇喷油器，甲醇喷油器处于发动机原装位置，置于发动机气缸上方，甲醇喷油器通过甲醇喷油器回油管连接至甲醇喷油器回油总管，甲醇喷油器回油总管连接至电动输油泵进油管，电动输油泵进油管一端连接至甲醇燃料油箱，另一端连接至电动输油泵出油管，电动输油泵出油管另一端连接至发动机甲醇燃料高压油轨，甲醇喷油器回油总管回路经过发动机高压油泵控油阀，电动输油泵进油管分为两个管道，两个管到上分别设置有节流阀和电动输油泵，电动输油泵出油管上从远离发动机甲醇燃料高压油轨端依次设置有甲醇燃料冷却器、甲醇燃料粗滤器、甲醇燃料供给压力表、发动机齿轮泵、甲醇燃料精滤器和发动机高压油泵，甲醇燃料冷却器下方设置有冷却风扇。