[发明专利]蓄电池的补电控制方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202010902871.8 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN111987776B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 徐任弘;陶冉;任珂;兰志斌;王文科;夏吉;武启雷;周英翔 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L1/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种蓄电池的补电控制方法,其特征在于,所述蓄电池的补电控制方法包括:
在车辆下电后,接收所述车辆的低压负载反馈的报文信息并根据所述报文信息判断所述低压负载是否进入休眠状态;
在所述低压负载未进入休眠状态时,发送信号标志位至车载T-BOX,以使所述车载T-BOX根据所述信号标志位生成第一静置唤醒信号;
在接收到所述第一静置唤醒信号时,确定目标唤醒时间并将所述目标唤醒时间发送至所述车载T-BOX,以使所述车载T-BOX根据所述目标唤醒时间生成第二静置唤醒信号;
在接收到所述第二静置唤醒信号时,获取当前电压状态,并根据所述当前电压状态确定目标补电电流;
所述在接收到所述第二静置唤醒信号时,获取当前电压状态,并根据所述当前电压状态确定目标补电电流的步骤,包括:
在接收到所述第二静置唤醒信号时,获取当前电压状态;
获取预设蓄电池内阻和预设直流工作电压;
判断所述当前电压状态是否为偏移电压状态;
在所述当前电压状态不为所述偏移电压状态时,根据所述当前电压状态、所述预设蓄电池内阻和所述预设直流工作电压确定目标补电电流;
在所述当前电压状态为所述偏移电压状态时,获取蓄电池预设低电压;
根据所述当前电压状态、所述预设蓄电池内阻和所述预设直流工作电压确定第一补电电流;
根据所述蓄电池预设低电压、所述预设蓄电池内阻和所述预设直流工作电压确定第二补电电流;
根据预设加权系数、所述第一补电电流和所述第二补电电流确定目标补电电流;
根据所述目标补电电流对蓄电池进行补电。
2.如权利要求1所述的蓄电池的补电控制方法,其特征在于,所述在接收到所述第一静置唤醒信号时,确定目标唤醒时间并将所述目标唤醒时间发送至所述车载T-BOX的步骤,包括:
在接收到所述第一静置唤醒信号时,确定当前蓄电池静态功耗电流;
根据所述当前蓄电池静态功耗电流确定目标唤醒时间;
将所述目标唤醒时间发送至所述车载T-BOX。
3.如权利要求2所述的蓄电池的补电控制方法,其特征在于,所述第一静置唤醒信号包括第一唤醒信号和第二唤醒信号;
所述在接收到所述第一静置唤醒信号时,确定当前蓄电池静态功耗电流的步骤,包括:
在接收到所述第一唤醒信号时,判断所述车辆是否处于静态功耗异常状态;
在所述车辆处于静态功耗异常状态时,获取第一蓄电池电压;
在接收到所述第二唤醒信号时,获取第二蓄电池电压,并根据所述第一蓄电池电压和所述第二蓄电池电压确定当前蓄电池静态功耗电流。
4.如权利要求3所述的蓄电池的补电控制方法,其特征在于,所述根据所述当前蓄电池静态功耗电流确定目标唤醒时间的步骤之前,还包括:
根据整车实际需要设置蓄电池预设低电压;
通过查表获取所述蓄电池预设低电压对应的蓄电池低电量;
相应地,所述根据所述当前蓄电池静态功耗电流确定目标唤醒时间的步骤,包括:
根据所述蓄电池低电量和所述当前蓄电池静态功耗电流确定目标唤醒时间。
5.如权利要求1~4中任一项所述的蓄电池的补电控制方法,其特征在于,所述根据所述目标补电电流对蓄电池进行补电的步骤之后,还包括:
获取当前蓄电池状态,并判断所述当前蓄电池状态是否异常;
在所述当前蓄电池状态异常时,发送故障标志位至所述车载T-BOX,以使所述车载T-BOX推送蓄电池状态异常消息,提醒车主进行车辆检查。
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