[发明专利]蓄电池的补电控制方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种蓄电池的补电控制方法、装置、设备及存储介质，该方法通过车辆的低压负载反馈的报文信息判断低压负载是否进入休眠状态；在低压负载未进入休眠状态时，发送信号标志位至车载T‑BOX生成第一静置唤醒信号；在接收到第一静置唤醒信号时，确定目标唤醒时间并发送至车载T‑BOX生成第二静置唤醒信号；在接收到第二静置唤醒信号时，获取当前电压状态并根据当前电压状态确定目标补电电流进而对蓄电池补电。本发明中通过多次静置唤醒信号提前确定目标唤醒时间，根据目标唤醒时间唤醒后确定目标补电电流进而进行补电，可有效预防因车辆长期搁置或车辆静态功耗异常导致的蓄电池馈电和补电不及时的问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种蓄电池的补电控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

12V蓄电池作为电动汽车的关键部件之一，其电池电量和电压状态监控以及及时的补电措施对于整车功能正常运行显得尤为重要。在实际应用中，若车辆静态功耗异常、长期搁置时未能及时识别并进行补电，导致蓄电池电压下降到正常工作电压以下，出现车辆无法启问题，将严重影响蓄电池的健康状况及车辆的正常使用。

常见电动车蓄电池的状态监控及补电策略是通过整车控制器来进行，通过整车控制器采集蓄电池电压进行实时监控，并针对静置工况设置定时充电功能，车载T-BOX以固定的时间周期唤醒整车控制器，并用车辆动力电池对蓄电池进行定时长补电。此补电系统较缺乏时效性，不能提前识别蓄电池耗电异常状态并预设本次补电方案，若存在低压负载静态功耗较大时，蓄电池有可能在补电周期达到之前就已经处于馈电状态，或因单次补电量不足导致几次唤醒周期后蓄电池馈电。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种蓄电池的补电控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有蓄电池的状态监控及补电策略缺乏时效性的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种蓄电池的补电控制方法，所述蓄电池的补电控制方法包括以下步骤：

在车辆下电后，接收所述车辆的低压负载反馈的报文信息并根据所述报文信息判断所述低压负载是否进入休眠状态；

在所述低压负载未进入休眠状态时，发送信号标志位至车载T-BOX，以使所述车载T-BOX根据所述信号标志位生成第一静置唤醒信号；

在接收到所述第一静置唤醒信号时，确定目标唤醒时间并将所述目标唤醒时间发送至所述车载T-BOX，以使所述车载T-BOX根据所述目标唤醒时间生成第二静置唤醒信号；

在接收到所述第二静置唤醒信号时，获取当前电压状态，并根据所述当前电压状态确定目标补电电流；

根据所述目标补电电流对蓄电池进行补电。

可选地，所述在接收到所述第一静置唤醒信号时，确定目标唤醒时间并将所述目标唤醒时间发送至所述车载T-BOX的步骤，包括：

在接收到所述第一静置唤醒信号时，确定当前蓄电池静态功耗电流；

根据所述当前蓄电池静态功耗电流确定目标唤醒时间；

将所述目标唤醒时间发送至所述车载T-BOX。

可选地，所述第一静置唤醒信号包括第一唤醒信号和第二唤醒信号；

所述在接收到所述第一静置唤醒信号时，确定当前蓄电池静态功耗电流的步骤，包括：

在接收到所述第一唤醒信号时，判断所述车辆是否处于静态功耗异常状态；

在所述车辆处于静态功耗异常状态时，获取第一蓄电池电压；