[发明专利]一种车身底板组件和汽车

权利要求书

1.一种车身底板组件，其特征在于，包括：

中央通道，沿前后向延伸设置；

横梁主体，沿左右向延伸设置，所述横梁主体的右端连接至所述中央通道；以及，

两个连接杆，沿左右向间隔布设，所述连接杆的一端连接至所述横梁主体，另一端用以连接至汽车座椅；

其中，所述横梁主体包括位于所述两个连接杆之间的第一变形段、以及位于所述第一变形段左、右两侧的左横梁段及右横梁段，所述第一变形段的抗弯强度小于所述横梁主体除所述第一变形段以外的余下部位的抗弯强度设置，以使得在所述横梁主体受到右向压力时，所述左横梁段朝右弯折；

所述中央通道包括位于所述横梁主体的后方且邻近所述横梁主体的右端设置的第二变形段，所述第二变形段的抗弯强度小于所述中央通道除所述第二变形段以外的余下部位的抗弯强度设置，以使得所述横梁在受到右向压力时，所述横梁主体绕其右端朝后转动。

2.如权利要求1所述的车身底板组件，其特征在于，所述第一变形段在所述横梁主体上呈上凸或者下凹设置；和/或，

所述第二变形段在所述中央通道上呈上凸或者下凹设置。

3.如权利要求1所述的车身底板组件，其特征在于，所述第一变形段的制成材质的抗弯强度小于所述横梁主体除所述第一变形段以外的余下部位的制成材质的抗弯强度设置；和/或，

所述第二变形段的制成材质的抗弯强度小于所述中央通道除所述第二变形段以外的余下部位的制成材质的抗弯强度设置。

4.如权利要求1所述的车身底板组件，其特征在于，所述第一变形段的厚度小于所述横梁主体除所述第一变形段以外的余下部位的厚度设置；和/或，

所述第二变形段的厚度小于所述中央通道除所述第二变形段以外的余下部位的厚度设置。

5.如权利要求1所述的车身底板组件，其特征在于，所述两个连接杆包括位于左侧的第一连接杆、以及位于右侧的第二连接杆；

所述第一变形段相较于所述第二连接杆更靠近所述第一连接杆设置；和/或，

所述车身底板组件还包括第三连接杆，所述第三连接杆设于所述第一变形段与所述第二连接杆之间，且所述第一连接杆相较于所述第三连接杆更靠近所述第一变形段设置。

6.如权利要求1所述的车身底板组件，其特征在于，所述中央通道还包括位于所述第二变形段的前侧的前通道段、以及位于所述第二变形段的后侧的后通道段；

所述车身底板组件还包括限位块，所述限位块设于所述后通道段，以在所述横梁主体绕其右端朝后转动时，限制所述横梁主体的转动行程。

7.如权利要求1至6任意一项所述的车身底板组件，其特征在于，所述车身底板组件还包括设于所述左横梁段的第一限位结构、以及设于所述右横梁段的第二限位结构，所述第二限位结构朝右凸设形成凸筋，所述第一限位结构对应所述凸筋设置有凹槽，以使得在所述左横梁段朝右弯折时，所述第一限位结构和所述第二限位结构相互靠近，使得所述凸筋插置限位所述凹槽内。

8.如权利要求7所述的车身底板组件，其特征在于，所述第一限位结构呈片状设置，且朝右朝上弯折延伸；

所述车身底板组件还包括第三限位结构，所述第三限位结构包括连接所述第一限位结构的片状本体、以及自所述片状本体的相对两端分别朝右弯折延伸形成的两个折弯段。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至8任意一项所述的车身底板组件。