[发明专利]轨道车辆载荷自动测量装置、测量方法与轨道车辆

说明书

本发明属于轨道车辆载荷测量领域，提供了一种轨道车辆载荷自动测量装置、测量方法与轨道车辆。其中，轨道车辆载荷自动测量装置包括载荷传感器，其安装在车体底部且位于轴桥正上方；所述载荷传感器被配置为测量其感应面与其正对的轴桥上表面的距离并输出相应电信号；处理器，其被配置为：接收载荷传感器传送来的电信号并转换为相应距离，得到相对于空载时的距离变化量；再根据距离变化量与载荷变化量的已知关系，得到每个转向架二系簧上部载荷变化量；将所有转向架二系簧上部载荷变化量与空载车重累加，得到整车载荷。

技术领域

本发明属于轨道车辆载荷测量领域，尤其涉及一种轨道车辆载荷自动测量装置、测量方法与轨道车辆。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

轨道车辆在运行过程中，可能会存在承载的货物或是乘客过多，而造成轨道车辆超载的情况，这样不但会对轨道造成严重损坏，还可能会导致车辆脱轨事故发生，从而对轨道车辆司机及乘客构成生命威胁以及对财物造成损失。因此，对轨道车辆载荷检测对轨道车辆的运行稳定性具有重大意义。

目前，对于轨道车辆的载荷测量大多采用类似于高度阀的连杆式角度传感器，发明人发现，这种连杆式角度传感器一方面结构复杂，另一方面由于利用连杆传递力时可能会导致力传递过程中存在损失，从而影响检测精度。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的第一个方面提供一种轨道车辆载荷自动测量装置，其采用非连杆式的载荷传感器测量感应面与其正对的轴桥上表面的距离，利用距离变化量与载荷变化量的关系，计算整车载荷，使得轨道车辆载荷测量装置结构简单且测量结果更加准确。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种轨道车辆载荷自动测量装置，包括：

载荷传感器，其安装在车体底部且位于轴桥正上方；所述载荷传感器被配置为测量其感应面与其正对的轴桥上表面的距离并输出相应电信号；

处理器，其被配置为：接收载荷传感器传送来的电信号并转换为相应距离，得到相对于空载时的距离变化量；再根据距离变化量与载荷变化量的已知关系，得到每个转向架二系簧上部载荷变化量；将所有转向架二系簧上部载荷变化量与空载车重累加，得到整车载荷。

为了解决上述问题，本发明的第二个方面提供一种轨道车辆载荷自动测量方法，其采用非连杆式的载荷传感器测量感应面与其正对的轴桥上表面的距离，利用距离变化量与载荷变化量的关系，计算整车载荷，使得轨道车辆载荷测量结果更加准确。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种轨道车辆载荷自动测量方法，包括：

将载荷传感器安装在车体底部且位于轴桥正上方；

获取载荷传感器输出的电信号并转换为相应距离，得到相对于空载时的距离变化量；

根据距离变化量与载荷变化量的已知关系，得到每个转向架二系簧上部载荷变化量；将所有转向架二系簧上部载荷变化量与空载车重累加，得到整车载荷。

本发明的第三个方面提供一种轨道车辆，其包括上述所述的轨道车辆载荷自动测量装置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：