[发明专利]一种后轮倾斜三轮车支撑系统在审
申请号: | 202010905071.1 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN111959659A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 隋乾辉 | 申请(专利权)人: | 隋乾辉 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62K21/00;B62J27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063210 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后轮 倾斜 三轮车 支撑 系统 | ||
1.一种后轮倾斜三轮车支撑系统,包括倾斜模块(1)、转向模块(2)、固定板(3)和加强肋(4),其特征在于:所述的倾斜模块(1)包括驱动轮(101)、驱动轴(102)、驱动齿轮挡板(103)、驱动齿轮支架(104)、倾斜执行齿轮(105)、执行从动齿轮(106)、中间齿轮支架固定板(107)、中间齿轮支架(108)、中间主动齿轮(109)、中间从动齿轮(110)、倾斜主动齿轮(111)、倾斜电机(112)、倾斜电机支架(113)、摆动块(114)、摆动架(115)和横向晃动杆(116),所述固定板(3)下表面的中部固定连接有加强肋(4),所述固定板(3)下表面的后侧固定连接有横向晃动杆(116),横向晃动杆(116)的左右两侧均活动连接有摆动架(115),摆动架115的内侧固定连接有摆动块(114),摆动块(114)远离固定板3的一端固定连接有驱动齿轮支架(104),驱动齿轮支架(104)的底端转动连接有倾斜执行齿轮(105),倾斜执行齿轮(105)的外表面通过驱动齿轮挡板(103)齿轮连接有执行从动齿轮(106),所述倾斜执行齿轮(105)的侧方通过驱动轴(102)固定连接有驱动轮(101);
所述的转向模块(2)包括转向齿轮连接板支架(201)、转向齿轮连接板(202)、转向主动齿轮(203)、转向电机支架(204)、转向电机(205)、转向中间从动齿轮(206)、方向盘(207)、方向轴(208)、方向轴套(209)、转向柱(210)、转向齿轮(211)、转向齿轮支架(212)、转向齿轮支架固定柱(213)、方向轴套支架(214)、转向轮支架(215)、转向轮(216)、方向齿轮(217)、中间齿轮连接板(218)、中间齿轮连接板支架(219)和转向中间主动齿轮(220),所述固定板(3)上表面的前端开设有通孔,通孔的下方设置有转向轮(216),转向轮(216)的外侧转动连接有转向轮支架(215),转向轮支架(215)的顶端通过转向柱(210)转动连接有转向齿轮支架(212),转向齿轮支架(212)与固定板(3)通过转向齿轮支架固定柱(213)固定连接,所述转向齿轮支架(212)上表面的中部转动连接有转向齿轮(211),转向齿轮(211)的鱼转向轮支架(215)通过转向柱(210)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种后轮倾斜三轮车支撑系统,其特征在于:所述执行从动齿轮(106)的上表面齿轮连接有中间主动齿轮109,中间主动齿轮(109)侧方通过连接轴固定连接有中间从动齿轮(110),所述中间主动齿轮(109)和中间从动齿轮(110)与摆动块(114)通过中间齿轮支架(108)和中间齿轮支架固定板(107)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种后轮倾斜三轮车支撑系统,其特征在于:所述中间从动齿轮(110)的上表面齿轮连接有倾斜主动齿轮(111),倾斜主动齿轮(111)的侧方设置有倾斜电机(112),倾斜电机(112)的输出轴与倾斜主动齿轮(111)固定连接,所述倾斜电机(112)与中间齿轮支架固定板(107)通过倾斜电机支架(113)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种后轮倾斜三轮车支撑系统,其特征在于:所述转向齿轮(211)的外表面齿轮连接有转向中间主动齿轮(220),转向中间主动齿轮(220)的上方通过连接轴固定连接有转向中间从动齿轮(206),所述转向中间从动齿轮(206)和转向中间主动齿轮(220)的相对面之间转动连接有转向齿轮连接板(202),转向齿轮连接板(202)与固定板(3)通过转向齿轮连接板支架(201)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种后轮倾斜三轮车支撑系统,其特征在于:所述转向中间从动齿轮(206)的外表面齿轮连接有转向主动齿轮(203),转向主动齿轮(203)的上方设置有转向电机(205),转向电机(205)的输出轴与转向主动齿轮(203)固定连接,所述转向电机(25)与固定板(3)通过转向电机支架(204)固定连接。
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