[发明专利]一种无人机辅助起飞降落系统在审
申请号: | 202010906355.2 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN111959781A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 孙笑宇 | 申请(专利权)人: | 孙笑宇 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64F1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 辅助 起飞 降落 系统 | ||
1.一种无人机辅助起飞降落系统,包括驱动模块(1)、调节模块(2)和辅助升力模块(3),其特征在于:所述的驱动模块(1)包括外壳(101)、阵列框支架(102)、阵列框(103)、驱动执行齿轮(104)、真空筒(105)、驱动中间主动齿轮(106)、驱动中间从动齿轮(107)、驱动主动齿轮(108)、中心驱动扇(109)、驱动电机(110)、驱动电机支架(111)、驱动中间齿轮支架(112)、驱动主动齿轮支架113、驱动联动齿轮(114)和驱动联动齿轮支架(115),所述外壳(101)内壁的顶部通过阵列框支架(102)固定连接有阵列框(103),阵列框(103)上表面圆周处通过驱动电机支架(111)固定连接有驱动电机(110),驱动电机(110)的输出轴固定连接有驱动主动齿轮(108),驱动主动齿轮(18)的侧面齿轮连接有驱动联动齿轮(114),驱动联动齿轮(114)与阵列框(103)通过驱动联动齿轮支架(115)转动连接,所述驱动主动齿轮(108)与阵列框(103)通过驱动主动齿轮支架(113)转动连接;
所述的驱动模块(1)的下方设置有调节模块(2),所述的调节模块(2)包括摆动板(201)、摆动板支架(202)、摆动板辅助支架(203)、扰流罩(204)、调节电机(205)、调节电机支架(206)、调节联动轴(207)、调节从动齿轮(208)、调节齿轮台(209)和调节主动齿轮(210),所述外壳(101)内壁的底端通过摆动板支架(202)和摆动板辅助支架(203)活动连接有摆动板(201),所述摆动板(201)外表面的底端固定连接有调节齿轮台(209),调节齿轮台(209)的侧面转动连接有调节从动齿轮(208),调节从动齿轮(208)与摆动板辅助支架(203)通过调节联动轴(207)固定连接;
所述的辅助升力模块(3)包括底端辅助扇(301)、辅助扇联动杆(302)、顶端辅助扇(303)、中间转动环(304)、转动环支撑杆(305)、转动环支架(306)、中间齿轮环(307)、末端中间齿轮支架固定柱(308)、首端中间齿轮支架(309)、首端中间主动齿轮(310)、首端中间从动齿轮(311)、辅助主动齿轮支架(312)、辅助主动齿轮(313)、辅助电机(314)、辅助电机支架(315)、末端中间从动齿轮(316)、末端齿轮联动轴(317)、末端中间主动齿轮(318)和末端中间齿轮支架(319),所述阵列框(103)的下方通过转动环支撑杆(305)固定连接有转动环支架(306),转动环支架(306)的内侧转动连接有中间转动环(304),中间转动环(304)的上方和下方通过辅助扇联动杆(302)分别固定连接有顶端辅助扇(303)和底端辅助扇(301),所述中间转动环(304)的上表面固定连接有中间齿轮环(307)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机辅助起飞降落系统,其特征在于:所述驱动联动齿轮(114)的外表面齿轮连接有驱动中间从动齿轮(107),驱动中间从动齿轮(107)的下方通过连接轴固定连接有驱动中间主动齿轮(106),所述驱动中间主动齿轮(106)和驱动中间从动齿轮(107)与阵列框(103)通过驱动中间齿轮支架(112)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人机辅助起飞降落系统,其特征在于:所述驱动中间主动齿轮(106)的外表面齿轮连接有驱动执行齿轮(104),驱动执行齿轮(104)的中部固定连接有真空筒(105),真空筒(105)的外表面固定连接有中心驱动扇(109)。
4.根据权利要求1所述的一种无人机辅助起飞降落系统,其特征在于:所述调节从动齿轮(208)的外表面齿轮连接有调节主动齿轮(210),调节主动齿轮(210)的侧方设置有调节电机(205),调节电机(205)的输出轴与调节主动齿轮(210)固定连接,所述调节电机(205)与调节齿轮台(209)通过调节电机支架(206)固定连接,所述调节电机(205)的外侧设置有扰流罩(204),扰流罩(204)与外壳(101)固定连接。
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