[发明专利]汽车雷达探测范围检测装置在审
申请号: | 202010907323.4 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN111999709A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 李卫兵;杨广磊;张雷;韩晓峰;朱子甲;夏文娟;陈浩 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 陈小娟 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 雷达 探测 范围 检测 装置 | ||
1.一种汽车雷达探测范围检测装置,其特征在于,包括:
支座;
调节系统,包括三个滑杆,所述三个滑杆呈两两相交设置,所述三个滑杆包括设于所述支座的第一滑杆、滑动连接于所述第一滑杆的第二滑杆、以及滑动连接于第二滑杆的第三滑杆;
安装座,滑动安装于所述第三滑杆,所述安装座用以供雷达安装;以及,
至少一个枢接结构,设于两个所述滑杆之间的连接处,以使得对应的两个所述滑杆之间可折叠设置。
2.如权利要求1所述的汽车雷达探测范围检测装置,其特征在于,所述第一滑杆、所述第二滑杆及所述第三滑杆分别沿第一方向、第二方向及第三方向延伸设置;
所述第一滑杆沿所述第二方向间隔布设有两个,所述调节系统还包括连接两个所述第一滑杆的两个连接杆,所述两个连接杆设于所述第二滑杆的沿第一方向的相对两侧;
其中,所述连接杆与所述第一滑杆之间的连接处设有所述枢接结构。
3.如权利要求2所述的汽车雷达探测范围检测装置,其特征在于,每一所述连接杆包括依次转动连接的多个连接单元杆,其中,相邻的每两个所述连接单元杆之间的连接处设有一所述枢接结构。
4.如权利要求1所述的汽车雷达探测范围检测装置,其特征在于,两个所述第一滑杆及两个所述连接杆共同围合构成一调节区域;所述支座包括沿所述调节区域的周向间隔布设的多个支脚;
所述汽车雷达探测范围检测装置还包括连接所述支脚及邻近的所述第一滑杆或者所述连接杆之间的加强杆。
5.如权利要求4所述的汽车雷达探测范围检测装置,其特征在于,至少部分所述加强杆与所述支脚之间的连接处设有所述枢接结构。
6.如权利要求2所述的汽车雷达探测范围检测装置,其特征在于,所述枢接结构包括设于所述连接处二者其一的凹槽部、设于二者另一的凸起部、以及转轴,所述凸起部与所述凹槽部插置安装配合,所述凸起部及所述凹槽部的对应处贯设有连接孔,所述转轴转动安装于所述连接孔,以使得所述凹槽部及所述凸起部可相对转动。
7.如权利要求6所述的汽车雷达探测范围检测装置,其特征在于,所述汽车雷达探测范围检测装置还包括设于至少任一所述枢接结构处的限位结构,所述限位结构包括设于所述凹槽部及所述凸起部二者配合处其中之一的限位槽、以及设于其中另一的限位柱,所述限位槽沿所述凹槽部及所述凸起部的相对转动方向延伸设置,所述限位柱滑动安装于所述限位槽。
8.如权利要求7所述的汽车雷达探测范围检测装置,其特征在于,所述汽车雷达探测范围检测装置还包括设于至少任一所述枢接结构处的锁止结构,所述锁止结构包括设于所述凹槽部及所述凸起部二者配合处其中之一的方形槽、以及弹性连接设于其中另一的方形凸起,所述方形槽与所述方形凸起相适配,所述方形凸起插入所述方形槽内时,所述凹槽部与所述凸起部固定;所述方形凸起脱离所述方形槽时,所述凹槽部与所述凸起部可相对转动。
9.如权利要求8所述的汽车雷达探测范围检测装置,其特征在于,所述连接杆包括两个依次枢接的所述连接单元杆;
所述限位结构设于两个所述连接单元杆连接处,所述锁止结构设于设于所述两个连接单元杆与所述第一滑杆连接处。
10.如权利要求1至9任意一项所述的汽车雷达探测范围检测装置,其特征在于,相连接的两个所述滑杆其中之一设有滑轨,其中另一设有滑块,所述滑块滑动连接所述滑轨。
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