[发明专利]汽车雷达探测范围检测装置

说明书

本发明公开一种汽车雷达探测范围检测装置，包括支座、调节系统、安装座和至少一个枢接结构，调节系统包括三个滑杆，所述三个滑杆呈两两相交设置，所述三个滑杆包括设于所述支座的第一滑杆、滑动连接于所述第一滑杆的第二滑杆、以及滑动连接于第二滑杆的第三滑杆；安装座滑动安装于所述第三滑杆，所述安装座用以供雷达安装；至少一个枢接结构设于两个所述滑杆之间的连接处，以使得对应的两个所述滑杆之间可折叠设置。本发明通过三个滑杆之间至少一个连接处设置的枢接结构，使得至少两个滑杆之间可折叠，从而实现汽车雷达探测范围检测装置的可折叠，在不使用时进行折叠，从而减小占用空间，降低放置成本。

技术领域

本发明涉及电子产品测试领域，具体涉及一种汽车雷达探测范围检测装置。

背景技术

在对汽车倒车后视及辅助泊车的研究开发中过程中，常需要测试汽车雷达的检测范围，从而确定雷达的有效工作区域以及盲区，传统的检测方法中通常需要两人配合，实验人员将雷达探测布铺在地上，按照探测布的分布手动移动检测块(如PVC管)，并在此过程中记录雷达的不同的报警声音，从而确定雷达的探测范围，此过程需要较长时间，检测效率不高。目前现有的雷达探测范围自动检测装置占地空间大，需要专门房间放置，放置成本高。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种汽车雷达探测范围检测装置，旨在解决现有雷达探测范围自动检测装置占地空间大，放置成本高的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种汽车雷达探测范围检测装置，包括：

支座；

调节系统，包括三个滑杆，所述三个滑杆呈两两相交设置，所述三个滑杆包括设于所述支座的第一滑杆、滑动连接于所述第一滑杆的第二滑杆、以及滑动连接于第二滑杆的第三滑杆；

安装座，滑动安装于所述第三滑杆，所述安装座用以供雷达安装；以及，

至少一个枢接结构，设于两个所述滑杆之间的连接处，以使得对应的两个所述滑杆之间可折叠设置。

可选地，所述第一滑杆、所述第二滑杆及所述第三滑杆分别沿第一方向、第二方向及第三方向延伸设置；

所述第一滑杆沿所述第二方向间隔布设有两个，所述调节系统还包括连接两个所述第一滑杆的两个连接杆，所述两个连接杆设于所述第二滑杆的沿第一方向的相对两侧；

其中，所述连接杆与所述第一滑杆之间的连接处设有所述枢接结构。

可选地，每一所述连接杆包括依次转动连接的多个连接单元杆，其中，相邻的每两个所述连接单元杆之间的连接处设有一所述枢接结构。

可选地，两个所述第一滑杆及两个所述连接杆共同围合构成一调节区域；所述支座包括沿所述调节区域的周向间隔布设的多个支脚；

所述汽车雷达探测范围检测装置还包括连接所述支脚及邻近的所述第一滑杆或者所述连接杆之间的加强杆。

可选地，至少部分所述加强杆与所述支脚之间的连接处设有所述枢接结构。

可选地，所述枢接结构包括设于所述连接处二者其一的凹槽部、设于二者另一的凸起部、以及转轴，所述凸起部与所述凹槽部插置安装配合，所述凸起部及所述凹槽部的对应处贯设有连接孔，所述转轴转动安装于所述连接孔，以使得所述凹槽部及所述凸起部可相对转动。

可选地，所述汽车雷达探测范围检测装置还包括设于至少任一所述枢接结构处的限位结构，所述限位结构包括设于所述凹槽部及所述凸起部二者配合处其中之一的限位槽、以及设于其中另一的限位柱，所述限位槽沿所述凹槽部及所述凸起部的相对转动方向延伸设置，所述限位柱滑动安装于所述限位槽。