[发明专利]汽车轮毂轴承外法兰轴向沟位测量装置

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂轴承外法兰轴向沟位测量装置，包括支撑系统，该支撑系统的上端设有测量上部，该测量上部能够沿所述支撑系统上下活动，在所述支撑系统的下端设有测量下部，轮毂轴承外法兰置于该测量下部上，且该测量下部位于所述测量上部的正下方位置。采用本发明的结构对轮毂轴承外法兰轴向沟位进行检测，检测时将外法兰置于检测下部，然后检测上部沿支撑系统移动实现对外法兰轴向沟位尺寸的测量，实现汽车轮毂轴承外法兰的轴向沟位直接测量以及装配轴向沟位分组测量，严格控制了加工产品零件尺寸，提高了产品质量，保证了产品质量稳定性，且操作方便，容易控制，劳动强度小。

技术领域

本发明涉及汽车轮毂轴承外法兰加工技术领域，具体涉及一种汽车轮毂轴承外法兰轴向沟位测量装置。

背景技术

随着国家对汽车产品质量要求越来越严和生产自动化程度越来越高，汽车轮毂轴承单元装配生产线对前序零部件的车加工和磨加工的尺寸控制要求越来越高，前序零部件的尺寸控制严重影响装配生产和装配产品质量。

现有的一类汽车轮毂轴承单元一般由内法兰、外法兰、内套圈、滚珠和保持架组成，其中，内套圈套接在内法兰上，滚珠通过保持架装配在内法兰与外法兰之间。汽车轮毂轴承外法兰零件的车加工和磨加工尺寸控制原来采用的是径向检测来间接控制外法兰零件轴向沟位尺寸。但是径向检测操作比较复杂，不易控制，在汽车轮毂轴承装配生产过程中产品的合格率不高，造成大量的产品拆装，部分零件因拆装而报废，造成大量的经济损失。

发明内容

针对目前存在的技术问题，本发明提供一种汽车轮毂轴承外法兰轴向沟位测量装置，以解决现有技术中的问题。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种汽车轮毂轴承外法兰轴向沟位测量装置，包括支撑系统，该支撑系统的上端设有测量上部，该测量上部能够沿所述支撑系统上下活动，在所述支撑系统的下端设有测量下部，轮毂轴承外法兰置于该测量下部上，且该测量下部位于所述测量上部的正下方位置。

该方案，测量时将轮毂轴承外法兰置于测量下部上，然后测量上部沿支撑系统向下移动直至接触外法兰，然后测量上部与测量下部相配合实现对轮毂轴承外法兰轴向沟位的检测。

作为优选，所述支撑系统包括下底板，该下底板上沿竖直方向设有立板，该立板的上端设有驱动气缸，该驱动气缸沿竖直方向设置，且所述驱动气缸的活动端与所述测量上部连接。

作为优选，在所述立板上朝向所述测量上部的一侧沿竖直方向设有直线导轨，所述测量上部通过滑块滑动连接在该直线导轨上。

作为优选，所述测量上部包括与所述驱动气缸的活动端连接的支撑板，该支撑板上设有上弹簧座，该上弹簧座上沿竖直方向活动穿设有测量座，该测量座的上端连接有测头固定块，该测头固定块上连接位移传感器，所述测量座的下端连接有上内圈固定座，该上内圈固定座的上端面与所述上弹簧座的下端面之间通过压簧连接，所述上内圈固定座上浮动套设有上保持架，在所述上内圈固定座的下端面连接有上内圈压板，所述上内圈固定座和上内圈压板之间抵接有上测量内圈，在所述上保持架、上测量内圈和上内圈压板之间活动设有上测量钢球；

在所述测量座、上内圈固定座和上内圈压板的中心孔内沿竖直方向活动穿设有测头，该测头的下端伸出所述上内圈压板，其上端与所述位移传感器上的传感头相接触，所述测量座与测头固定块之间形成第一凹腔，该第一凹腔内设有第一弹簧，该第一弹簧的上端抵接在所述测头固定块下端面上，其下端抵接在所述测头上。