[发明专利]汽车全景影像显示控制方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202010907781.8 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN111959417B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 张雷;杨广磊;李卫兵;韩晓峰;朱子甲;夏文娟;陈浩 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R1/28 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 陈小娟 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 全景 影像 显示 控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种汽车全景影像显示控制方法,其特征在于,所述汽车全景影像显示控制方法包括:
在汽车显示屏的显示界面为MP5主界面时,判断是否接收到点火信号;
在接收到所述点火信号时,判断是否接收到转向灯信号或者倒车挡位信号;
在接收到所述转向灯信号或者所述倒车挡位信号时,判断所述汽车是否处于倒车挡位;
在所述汽车未处于所述倒车挡位时,判断当前车速是否超过预设车速阈值;
在所述当前车速超过所述预设车速阈值时,判断高速转向联动开关是否开启;
在所述高速转向联动开关开启时,将所述显示界面从所述MP5主界面切换为预设全景3D视图;
所述在所述汽车未处于所述倒车挡位时,判断当前车速是否超过预设车速阈值的步骤之后,还包括:
在所述当前车速未超过所述预设车速阈值时,判断低速转向联动开关是否开启;
在所述低速转向联动开关开启时,将所述显示界面从所述MP5主界面切换为预设全景2D单视图;
在接收到所述低速转向联动开关的关闭信号时,将所述显示界面中的预设全景2D单视图切换回所述MP5主界面,并执行判断是否接收到点火信号的步骤,其中所述预设全景2D单视图包括全景左/右侧2D单视图和/或2D鸟瞰图界面;
所述在所述高速转向联动开关开启时,将所述显示界面从所述MP5主界面切换为预设全景3D视图的步骤之后,还包括:
在接收到所述高速转向联动开关的关闭信号时,将所述显示界面中的预设全景3D视图切换回所述MP5主界面;
所述在接收到所述转向灯信号或者所述倒车挡位信号时,判断所述汽车是否处于倒车挡位的步骤之后,还包括:
在所述汽车处于所述倒车挡位时,将所述显示界面从所述MP5主界面切换为预设全景后视图;
在所述显示界面切换为所述预设全景后视图时,判断全景影像开关是否开启;
在所述全景影像开关未开启时,将所述显示界面中的预设全景后视图切换回MP5主界面;
所述在接收到所述点火信号时,判断是否接收到转向灯信号或者倒车挡位信号的步骤之后,还包括:
在未接收到所述转向灯信号和所述倒车挡位信号时,判断静态盲区检测开关是否开启;
在所述静态盲区检测开关开启时,将所述显示界面从所述MP5主界面切换为预设全景前视图;
在所述显示界面切换为所述预设全景前视图时,判断是否接收到转向灯信号或者倒车挡位信号;
在未接收到所述转向灯信号和所述倒车挡位信号时,判断当前车速是否超过预设车速阈值;
在所述当前车速超过所述预设车速阈值时,将所述显示界面中的预设全景前视图切换回MP5主界面,并执行判断是否接收到点火信号的步骤;
所述在未接收到所述转向灯信号和所述倒车挡位信号时,判断当前车速是否超过预设车速阈值的步骤之后,包括:
在所述当前车速未超过所述预设车速阈值时,判断全景影像开关是否开启;
在所述全景影像开关开启时,判断是否接收到全景视角切换信号;
在接收到所述全景视角切换信号时,将所述显示界面从所述预设全景前视图切换为所述全景视角切换信号对应的预设全景单视图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010907781.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新能源汽车用电池安装支架
- 下一篇:一种富含胶原蛋白的即食禽脖的加工方法