[发明专利]控制电池加热的方法、装置及车辆

说明书

本公开涉及一种控制电池加热的方法、装置及车辆，该方法通过获取车辆当前的行驶信息；在该行驶信息满足预设电池加热条件的情况下，获取该车辆中动力电池的剩余电量；在该剩余电量大于或者等于预设电量阈值的情况下，控制该车辆进入电池加热模式。这样，通过车辆的行驶信息和动力电池当前的剩余电量确定是否控制车辆进入电池加热模式，能够有效避免在动力电池的剩余电量较低时，开启电池加热模式，不利于提升车辆的续航能力的问题，也能够在控制开启电池加热模式的条件中增加车辆的行驶信息，能够有效避免开启电池加热模式的控制条件单一的问题，从而能够在保证车辆正常工作的情况下，降低整车能耗，提升车辆的续航里程。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种控制电池加热的方法、装置及车辆。

背景技术

动力电池作为电动车辆的动力来源，保证动力电池高效的工作状态至关重要，而在众多的影响因素中，温度对动力电池的充放电性能影响最大，通常在一定的温度范围内，动力电池的放电电流会随着温度的降低而降低，动力电池的输出功率也会因温度下降而下降，因此，为了保证动力电池高效的工作状态，避免动力电池长时间处于性能低下状态，通常需要给动力电池增设升温功能，良好的升温性能有利于延长动力电池寿命，提升整车安全等级，降低整车能耗，提高续驶里程。

然而，目前车辆中电池的升温功能通常是根据动力电池的当前温度触发，即当动力电池的当前温度低于预设低温阈值时，开启电池升温功能，当该当前温度高于预设高温阈值时，退出电池升温功能；也就是说，目前触发电池升温功能的条件过分单一，不能结合车辆的行驶状况，不利于降低整车能耗，也不利于提升车辆的续航能力。

发明内容

本公开的目的是提供一种控制电池加热的方法、装置及车辆。

为了实现上述目的，在本公开的第一方面提供一种控制电池加热的方法，所述方法包括：

获取车辆当前的行驶信息；

在所述行驶信息满足预设电池加热条件的情况下，获取所述车辆中动力电池的剩余电量；

在所述剩余电量大于或者等于预设电量阈值的情况下，控制所述车辆进入电池加热模式。

可选地，所述行驶信息包括所述车辆在指定时刻至当前时刻之间的行驶里程，所述指定时刻为所述车辆上一次脱离整车休眠状态的时刻；

所述预设电池加热条件包括：

所述行驶里程大于或者等于预设里程阈值。

可选地，所述行驶信息包括所述车辆在预设时间段内的行驶速度；

所述预设电池加热条件包括：

所述车辆在所述预设时间段内的行驶速度均大于或者等于第一预设速度阈值。

可选地，在所述车辆进入电池加热模式之后，所述方法还包括：

在确定所述车辆满足预设退出条件的情况下，控制所述车辆退出所述电池加热模式；

所述预设退出条件包括以下至少一个条件：

所述动力电池的剩余电量小于所述预设电量阈值；

所述车辆处于整车休眠状态；

所述车辆处于正在充电状态；

所述车辆在所述预设时间段内的行驶速度均属于预设目标速度范围。

可选地，在所述控制所述车辆进入电池加热模式之后，所述方法还包括：

获取所述动力电池的当前温度；

根据所述当前温度和预设温度阈值，调节所述动力电池温度。