[发明专利]测量装置及测量装置的装配方法在审
申请号: | 202010911350.9 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN112066824A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 刘宁;苏中;王良明;管雪元;袁超杰;宋一平;刘福朝 | 申请(专利权)人: | 北京信息科技大学 |
主分类号: | F42B35/00 | 分类号: | F42B35/00;G01C23/00;B23P19/00;B05D1/26 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 王西江 |
地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 装置 装配 方法 | ||
本发明提供了一种测量装置及测量装置的装配方法,测量装置包括:壳体,用于与弹体连接,壳体的内部具有安装腔;数据测量部件,设置于安装腔内,数据测量部件用于测量弹体在飞行过程中的运行参数;数据发送部件,设置于安装腔内,并与数据测量部件电连接,以通过数据发送部件接收来自数据测量部件的运行参数,并将运行参数向外界发送;灌胶层,位于安装腔内,灌胶层将数据测量部件与壳体之间的缝隙以及数据发送部件与壳体之间的缝隙填充。本发明的测量装置解决了现有技术中的弹体的飞行参数测量困难的问题。
技术领域
本发明涉及弹道测量领域,具体而言,涉及一种测量装置及测量装置的装配方法。
背景技术
目前,弹体在发射之后,其运行参数即难以准确地获知,从而无法有效地掌握弹体的飞行状态,不利于隐患的及时发现和故障的定位。
例如,当弹体在不同的环境下进行发射时,受环境的影响,其在飞行过程中容易出现一些故障。而目前难以实现对弹体的飞行参数的测量,导致对故障原因进行确定的难度较大。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种测量装置及测量装置的装配方法,以解决现有技术中的弹体的飞行参数测量困难的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种测量装置,包括:壳体,用于与弹体连接,壳体的内部具有安装腔;数据测量部件,设置于安装腔内,数据测量部件用于测量弹体在飞行过程中的运行参数;数据发送部件,设置于安装腔内,并与数据测量部件电连接,以通过数据发送部件接收来自数据测量部件的运行参数,并将运行参数向外界发送;灌胶层,位于安装腔内,灌胶层将数据测量部件与壳体之间的缝隙以及数据发送部件与壳体之间的缝隙填充。
进一步地,壳体上设有灌胶孔,灌胶孔延伸至安装腔;数据测量部件包括以下至少之一:位置信号接收模块、惯性测量模块、地磁测量模块。
进一步地,数据测量部件包括:多个用于安装元器件的电路板,多个电路板沿预设方向间隔设置;各个电路板上均设有多个通孔;多个连接柱,各个连接柱均沿预设方向延伸设置,各个连接柱依次穿设在多个电路板上的相应的通孔内;多组套筒支撑组件,每组套筒支撑组件均包括与多个连接柱一一对应的多个第一套筒,各个第一套筒均套设在相应的连接柱上;任意两个电路板之间均设有一组套筒支撑组件,以通过各个套筒支撑组件对相应的两个电路板进行支撑。
进一步地,数据发送部件设置在多个电路板的沿预设方向的第一侧,多个连接柱均与数据发送部件连接;数据测量部件包括多个第二套筒,多个第二套筒一一对应地套设在多个连接柱上,数据发送部件和与其相邻的电路板之间通过多个第二套筒进行支撑。
进一步地,测量装置包括与壳体通过螺纹连接配合的连接部件,连接部件设置在多个电路板的沿预设方向的第二侧,多个连接柱均与连接部件连接;数据测量部件包括多个第三套筒,多个第三套筒一一对应地套设在多个连接柱上,连接部件和与其相邻的电路板之间通过多个第三套筒进行支撑。
进一步地,测量装置包括供电部件,供电部件设置于安装腔内,供电部件用于向数据测量部件和数据发送部件供电;其中,灌胶层将供电部件与壳体之间的缝隙填充。
进一步地,壳体包括通过螺纹连接配合的第一部分和第二部分,第一部分与第二部分沿预设方向依次布置;第一部分具有第一空腔,第二部分具有第二空腔,第一空腔和第二空腔组成安装腔;数据发送部件包括本体部分和天线,数据测量部件和本体部分均安装在第一部分上,天线设置于第二空腔内;其中,第二部分由透波材料制成。
进一步地,供电部件安装在第一空腔内,第一部分的远离第二部分的一端设有用于向第一空腔内安装供电部件的开口,壳体包括安装在开口处的底座,底座与第一部分可拆卸地连接。
进一步地,底座上设有安装槽,安装槽内装有接头部件,接头部件用于与外部的测试设备连接,以将数据测量部件与测试设备连接;壳体包括端盖,端盖可拆卸地安装在底座上,以对接头部件进行遮挡。
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