[发明专利]汽车空调维护控制方法、汽车空调控制器、系统及汽车有效
申请号: | 202010911921.9 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN112223976B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 卢佳;王朝;李俊杰 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 马丽娜 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 维护 控制 方法 控制器 系统 汽车 | ||
1.一种汽车空调维护控制方法,应用于汽车空调控制器,其特征在于,包括以下步骤:
当接收到汽车空调维护信号时,记录当前的空调状态信息;
开启汽车空调的维护功能,控制汽车空调按照预设流程调整空调状态,所述空调状态包括鼓风机、混合风门、模式风门以及循环风门;
按照预设时间调整空调状态之后,关闭汽车空调的空调维护功能;
按照记录的所述空调状态信息,控制汽车空调还原空调状态;
所述控制汽车空调按照预设流程调整空调状态,所述空调状态包括鼓风机、混合风门、模式风门以及循环风门步骤,包括以下步骤:
控制汽车空调按照预设流程,切换混合风门、模式风门以及循环风门至维护制热模式,所述维护制热模式为将混合风门切换至制热最高温度、模式风门切换至吹面吹脚、以及循环风门切换至内循环;
在维护制热模式下制热预设时间之后,切换混合风门和循环风门至维护制冷模式,所述维护制冷模式为将混合风门切换至制冷最低温度、循环风门切换至外循环;
在维护制冷模式下制冷预设时间之后,关闭汽车空调的空调维护功能;
所述切换混合风门、模式风门以及循环风门至维护制热模式步骤,包括以下步骤:
关闭鼓风机,同时切换混合风门、模式风门以及循环风门至维护制热模式;
混合风门、模式风门以及循环风门切换完成之后,调整鼓风机至预设档位;
所述切换混合风门和循环风门至维护制冷模式步骤,包括以下步骤:
关闭鼓风机,同时切换混合风门和循环风门至维护制冷模式;
混合风门以及循环风门切换完成之后,调整鼓风机至预设档位;
判断空调维护信号是否有效,若无效则还原至正常状态,流程结束;若有效则关闭鼓风机,切换为维护制热模式,并开始T1计时;若T1时间到达则开启鼓风机至预设档位,并开始T2计时;若T1时间未到达则维持上一状态;若T2时间到达则关闭鼓风机,切换为维护制冷模式,并开始T1计时;若T2时间未到达则维持上一状态;若T1时间到达则开启鼓风机至中间档位,并开始T3计时;若T1时间未到达则维持上一状态;若T3时间到达则关闭鼓风机,混合风门、模式风门以及循环风门还原至正常状态。
2.如权利要求1所述的汽车空调维护控制方法,其特征在于,所述当接收到汽车空调维护信号时,记录当前的空调状态信息步骤之前,包括以下步骤:
车身控制器根据车辆状态信息、空调管路的累计未维护时间和温湿度信息获得汽车空调的维护信号,控制车身控制器发送汽车空调的维护信号至汽车空调控制器;或,
根据用户下发的指令生成汽车空调的维护信号,汽车空调控制器获取汽车空调的维护信号。
3.如权利要求2所述的汽车空调维护控制方法,其特征在于,所述关闭汽车空调的空调维护功能步骤之后,包括以下步骤:
将空调管路的所述累计未维护时间清零。
4.如权利要求1所述的汽车空调维护控制方法,其特征在于,所述开启汽车空调的维护功能步骤之后,包括以下步骤:
调整汽车空调的维护流程状态为维护开始;
关闭空调管路维护功能之后,调整汽车空调的维护流程状态维护为未开始。
5.一种汽车空调控制器,其特征在于,用于执行上述权利要求1至4任意一项所述的汽车空调维护控制方法。
6.一种汽车空调维护控制系统,其特征在于,包括上述权利要求5所述的汽车空调控制器。
7.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求6所述的汽车空调维护控制系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团有限公司,未经东风汽车集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010911921.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。