[发明专利]电动车快换电池的锁止系统方法

说明书

电动汽车电池快换，可以解决电动汽车充电给用户造成的不便，可靠和低成本是换电发展的基本。本发明是提供一种通过偏心轮转动轴解决电动汽车换电电池的锁止方法和系统，包括可以通过电动汽车自有的动力系统完成换电电池的安装锁紧，大大提高换电的速度和连接可靠性，可提高锁紧强度，提供了可以对锁紧过程进行位置和锁紧力的控制方法，即使在行驶过程中也可以对锁紧的状态进行监控，并进行二次的锁紧。同时可以简化换电站的换电设备，降低换电成本。

技术领域

本发明涉及电动汽车换电领域，具体涉及换电电动汽车、换电电池。

背景技术

电动汽车换电，可以解决困扰电动汽车发展所面临的许多问题，许多电动汽车生产厂家做了许多努力和尝试，有利用传统的螺栓固定的，虽然有保障，但装备复杂，投入成本很高；还有一种是通过限位锁止安装电池，成本低，但可靠性差，限位点的位置尺寸误差锁紧的相互干涉，不能提供紧密可靠连接所需的夹紧力。本发明是通过偏心轮轴的传动，改变两个相互连接部件的相对位置和连接力，用于两个板之间的联接，不同位置的连接之间没有相互尺寸的干涉，不仅效率高，重要的是能够提供紧密连接所需要的连接强度，并根据设置的参数对锁紧的过程可靠性进行控制，即使在行驶中也可时时对锁紧状态进行监控，并进行二次锁紧。

发明内容

设定一个方向，这个方向就是电池包与所述电池安装固定架连接时需要施与压紧力的方向，通过偏心轮和转动轴分别接触作用于所述电池安装固定架和所述电池包承力连接板的所述偏心轮转动轴的转动，在设定的方向，所述电池安装固定架与所述电池包的相对位置发生变化，可以实现紧压连接或松开释放的锁止连接要求，上述的分别接触作用包括两种组合：偏心轮作用于所述电池安装固定架，转动轴作用于所述电池包承力连接板或偏心轮作用于所述电池包承力连接板，转动轴作用于所述电池安装固定架。所述偏心轮转动轴的偏心轮和转动轴，是可以通过所述中间连接件作用于所述电池固定安装架或所述电池包承力连接板。所述偏心轮的接触作用面包括以下中的一种或几种的组合，圆曲面、阿基米德螺旋曲面、对数曲面、平面。所述中间连接件包括和不限于下列的结构件，转动环、连杆、螺栓、限位板中的一个或多个的组合。所述电池包承力连接板是与所述电池安装固定架连接的电池包连接承力部。

进一步的，设置所述偏心轮转动轴相对于所述电池安装固定架的转动角度阀值和转动扭力矩的阀值，阀值可以是一个值，也可以是两个值。依据其中一个或多个值的组合，作为锁止过程完成或异常的控制依据。进一步的，在电动汽车行驶时，根据设置的阀值，持续的进行检测和二次的锁止。

一种电动车快换电池的锁止系统。

应用系统包括：

a.在汽车底盘设置的具有承力连接板的所述电池安装固定架，承力连接板可以是某种结构件的一部分；

b.设置所述偏心轮转动轴；

c.具有所述电池包承力连接板的电池包；

d.一端通过转动圆环结构连接转动轴或偏心轮，另一端通过限位结构连接所述电池包承力连接板的所述中间连接件。

所述偏心轮转动轴的转动，改变分别作用于偏心轮与转动轴的所述电池安装固定架与所述电池包承力连接板的相对位置，实现连接和分离的安装锁止要求。