[发明专利]一种悬挂式单轨列车换轮修检修工艺流程方法在审
申请号: | 202010915228.9 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN112172865A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 杨润芝;史明红;周明翔;李加祺;李经伟;林飞;左玉东;熊盛;杨震;周明星 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00;B61B12/00;B60S3/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 单轨 列车 换轮修 检修 工艺流程 方法 | ||
1.一种悬挂式单轨列车换轮修检修工艺流程方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、车辆换轮作业前准备:
包含车辆换轮修作业申请,根据悬挂式单轨列车的供电制式的不同、采用不同的断电方式进行断电,和插设安全号志;
S2、车辆换轮作业:
包含拆除导向轮,抬升转向架及车体,拆除轨道梁或移动轨道梁,拆除轮对,和换上新轮;
S3、车辆换轮作业后的恢复、确认工作:
包括车辆供电,信息登记,安全号志撤除,和存车待发。
2.如权利要求1所述的悬挂式单轨列车换轮修检修工艺流程方法,其特征在于:
在步骤S1中,车辆换轮作业前准备的步骤包括:
S1.1、根据车辆运行里程达到10万公里或运行时间达到1年,结合车辆具体运行情况,编制车辆换轮修作业计划单;
S1.2、换轮修检修班组及乘务人员对悬挂式单轨列车需要完成的作业项目进行查阅;
S1.3、各作业人员办理作业手续,填写材料工具申请,领取相应的材料、工具;
S1.4、换轮修检修班组向现场调度台申领主控钥匙,司机室钥匙;
S1.5、悬挂式单轨列车驶入清洗区域,清除车辆运用和检修造成的车辆外部表面的包括灰尘、油污的污垢;
S1.6、做好检修道清道工作,拉起防护栏,允许进车,列车按照设定的速度进库;
S1.7、悬挂式单轨列车进库停妥后,检修班组与司机交接司机室钥匙,并插设安全号志;
S1.8、检修班组完成车辆断电,申请断电作业;
S1.9、监护人员确认无电后,通知检修班组断电完毕,检修班组完成放电作业。
3.如权利要求2所述的悬挂式单轨列车换轮修检修工艺流程方法,其特征在于:
在步骤S1.5中,清洗步骤包括,通过列车外皮自动清洗装置完成预湿喷药、药液抹刷、端面清洗、侧面清洗、清水漂洗、吹扫烘干的各工序。
4.如权利要求2所述的悬挂式单轨列车换轮修检修工艺流程方法,其特征在于:
在步骤S1.8中,采用接触轨供电制式的悬挂式单轨列车,断电方式为分离受流器和接触轨。
5.如权利要求2所述的悬挂式单轨列车换轮修检修工艺流程方法,其特征在于:
在步骤S1.8中,采用电池模组供电制式的悬挂式单轨列车,断电方式为打开安全隔离。
6.如权利要求4所述的悬挂式单轨列车换轮修检修工艺流程方法,其特征在于:
在步骤S1.9中,对于采用接触轨供电制式的悬挂式单轨列车,监护人员确认接触轨无电后,接触轨接地,并通知检修班组断电完毕。
7.如权利要求1或2所述的悬挂式单轨列车换轮修检修工艺流程方法,其特征在于:
在步骤S2中,车辆换轮作业的步骤包括:
S2.1、完成步骤S1后,通知检修班组开始断电作业;检修班组收到通知后,即表示所在检道车组已在安全的条件下,可以开始作业;
S2.2、首先做绝缘测试,确认绝缘后,开始进行导向轮拆除作业;
S2.3、操作作业平台,使用作业平台上的吊车装置或顶车装置将车辆抬升,保持车体与轨面有预定间隙,同时将轨道梁向左右两侧移动或拆除可拆卸式的轨道梁,此时车轮悬空,从天车起重机上放起吊绳与车轮连接,避免拆卸后的车轮掉下造成检修人员受伤及车顶设备受损;
S2.4、检修班组拆除车轮上的连接螺栓后,将车轮从车轴上取下,此时有天车起重机悬吊,将换下的车轮移动到车轮存放区并放下,将新轮连接到起吊绳上;
S2.5、移动新轮到转向架车轴处,并将新轮安装上,作业人员将螺栓紧固好之后,释放起吊绳,移动轨道梁至原位置或安装好轨道梁,将吊起或顶起的悬挂式单轨车辆放下,此时车轮已更换完毕;
S2.6、检修班组负责收回车顶作业防护渡板,并汇报作业完成情况,确认所有作业人员作业完毕撤离;
S2.7、质检人员确认工作完成,检查作业情况,确认作业平台门禁出入情况,设置安全警示标识。
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