[发明专利]动力传动控制方法、装置、车辆和存储介质在审
申请号: | 202010915260.7 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN112061109A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 陈礼光;邵晖;陈继炯 | 申请(专利权)人: | 广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/10;B60W40/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传动 控制 方法 装置 车辆 存储 介质 | ||
1.一种动力传动控制方法,其特征在于,包括:
当驾驶员踩动油门时,根据发动机的理论转速,确定变速箱的理论输入扭矩;
确定所述变速箱的理论输入扭矩是否大于所述变速箱的限制扭矩;若是,则控制所述发动机以目标转速运转;若否,则控制所述发动机以所述理论转速运转;所述目标转速小于所述理论转速。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制所述发动机以目标转速运转,包括:
根据所述变速箱的理论输入扭矩和所述变速箱的限制扭矩,确定所述发动机的目标转速;
向所述发动机发送第一控制报文,所述第一控制报文包括所述目标转速。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述理论转速,确定变速箱的理论输入扭矩,包括:
根据所述理论转速和变矩器的特性参数,确定所述变矩器的理论输入扭矩,所述特性参数包括有效环圆直径和转矩系数;
根据所述变矩器的理论输入扭矩和所述变矩器的变矩比,确定所述变速箱的理论输入扭矩。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述理论转速和变矩器的特性参数,确定所述变矩器的理论输入扭矩,包括:
根据变矩器的输入扭矩计算公式TB=ρgn2D5λ,确定所述变矩器的理论输入扭矩,其中,TB表示变矩器的理论输入扭矩,ρ表示变矩器内液体介质的密度,g表示重力加速度,n表示发动机的理论转速,D表示变矩器的有效环圆直径,λ表变矩器的转矩系数。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述变矩器的理论输入扭矩和所述变矩器的变矩比,确定所述变速箱的理论输入扭矩,包括:
根据变速箱的输入扭矩计算公式TE=KTB,确定所述变速箱的理论输入扭矩,其中,TE表示变速箱的理论输入扭矩,K表示变矩器的变矩比,TB为变矩器的理论输入扭矩。
6.根据权利要求1-5任一项所述的方法,其特征在于,所述根据发动机的理论转速,确定变速箱的理论输入扭矩之前,所述方法还包括:
获取所述油门的开度值;
根据油门开度与发动机转速的对应关系,确定所述发动机的理论转速。
7.根据权利要求1-5任一项所述的方法,其特征在于,所述控制所述发动机以所述理论转速运转,包括:
向所述发动机发送第二控制报文,所述第二控制报文包括所述理论转速。
8.一种动力传动控制装置,其特征在于,包括:
第一处理模块,用于当驾驶员踩动油门时,根据发动机的理论转速,确定变速箱的理论输入扭矩;
第二处理模块,用于确定所述变速箱的理论输入扭矩是否大于所述变速箱的限制扭矩;若是,则控制所述发动机以目标转速运转;若否,则控制所述发动机以所述理论转速运转;所述目标转速小于所述理论转速。
9.一种车辆,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7中任一所述的动力传动控制方法。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的动力传动控制方法。
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