[发明专利]一种增程式车辆的低温控制方法

权利要求书

1.一种增程式车辆的低温控制方法，其特征在于，包括：

采集车辆的电池的温度、电池的荷电状态和整车需求功率；

当所述电池的温度小于第一阈值且大于等于第二阈值且所述电池的荷电状态无法满足所述整车需求功率时，控制增程器启动并按所述整车需求功率输出功率、所述车辆以预设车速行驶且禁止能量回收，其中，所述第一阈值用于表示能够满足车辆正常行驶的温度值，所述第二阈值用于表示所述电池完全失去充放电能力的温度值，所述预设车速根据所述电池的可放电功率确定；

采集增程器发动机的水温；

当所述增程器发动机的水温大于暖机温度阈值时，控制所述增程器发动机的热管理系统为所述电池加热。

2.根据权利要求1所述的增程式车辆的低温控制方法，其特征在于，所述电池的荷电状态无法满足所述整车需求功率包括：

所述电池的SOC小于等于电量阈值，且所述整车需求功率持续大于等于功率阈值第一预设时间。

3.根据权利要求1所述的增程式车辆的低温控制方法，其特征在于，控制所述增程器发动机的热管理系统为所述电池加热的步骤，包括：

控制所述热管理系统中的水泵以预设转速运转、所述热管理系统中的暖风散热器处的鼓风机以预设风量为所述电池包送风，以控制送风温度。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的增程式车辆的低温控制方法，其特征在于，还包括：

在所述电池的温度小于第一阈值时，控制加热器加热所述电池。

5.根据权利要求4所述的增程式车辆的低温控制方法，其特征在于，还包括：

当所述电池的温度小于第一阈值且大于等于第二阈值、所述电池的荷电状态小于等于电量阈值，并且所述整车需求功率持续小于功率阈值第二预设时间时，控制所述增程器持续处于怠速状态第三预设时间后关闭、所述车辆以蠕行车速行驶且禁止能量回收。

6.根据权利要求5所述的增程式车辆的低温控制方法，其特征在于，还包括：

当所述电池的温度小于第一阈值且大于等于第二阈值、所述电池的荷电状态大于电量阈值时，控制所述增程器不启动、所述车辆以所述蠕行车速行驶并禁止能量回收。

7.根据权利要求6所述的增程式车辆的低温控制方法，其特征在于，

当所述车辆以所述蠕行车速行驶时，点亮用于指示所述车辆蠕行的乌龟灯。

8.根据权利要求7所述的增程式车辆的低温控制方法，其特征在于，还包括：

当所述电池的温度大于等于第一阈值时，控制所述车辆正常行驶。

9.根据权利要求8所述的增程式车辆的低温控制方法，其特征在于，还包括：

当所述电池的温度小于第二阈值时，控制车辆停车。