[发明专利]抗挤压电池下箱体及其制备方法有效

专利信息
申请号: 202010919347.1 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN112038525B 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 任强;刘坤;邢俊亚;怀慧;姜昕 申请(专利权)人: 东风汽车集团有限公司
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 程力
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 挤压 电池 箱体 及其 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种抗挤压电池下箱体,其特征在于:包括框架梁组件、带有水冷板和横梁的下底板、具有挂耳端板的电池模组、三通/软管/管接头组成的管路和铆接标准件;框架梁组件包括左右主承重边梁、前后边梁及拐角边梁和承重中梁;左右主承重边梁和前后边梁及拐角边梁底部均设有近方形凹槽,下底板的横梁两端设有与近方形凹槽搭接的凸台,下底板的横梁中间设有与承重中梁搭接的U形开口;

承重中梁腔体截面包括上方的含有加强筋的矩形截面部分、中间的包括纵向加强筋的左突出部分和右突出部分、下方的三角形截面和小矩形截面部分;整个承重中梁布置有斜向和纵向的多个加强筋;

承重中梁-X向的一端连接方式为:采用与承重中梁上方矩形截面嵌套的倒U形铝型材进行X向可微调活动连接,倒U形铝型材处于-X向的后边梁上,同时承重中梁X向的另一端未被嵌套连接,因而承重中梁在X向实现微调,从而保证承重中梁的左突出部分和右突出部分的安装孔与电池模组的挂耳安装孔的孔位精度。

2.如权利要求1所述的抗挤压电池下箱体,其特征在于:左右主承重边梁包括向框架梁组件内侧突出的内侧腔体型材,用于与电池模组的端板挂耳连接;承重中梁左右两边分别设有左突出部和右突出部,用于与电池模组的端板挂耳连接;承重中梁在与下底板的横梁的U形开口区域相应设置切槽,承重中梁的左突出部和右突出部不连续设置,方便与下底板的横梁的U形开口搭接。

3.如权利要求2所述的抗挤压电池下箱体,其特征在于:左右主承重边梁的内侧腔体型材间隔布置切槽,不连续设置。

4.如权利要求1所述的抗挤压电池下箱体,其特征在于:左右主承重边梁采用内/中/外结构铝型材;内侧腔体型材用于与电池模组的端板挂耳连接;中间腔体型材为左右主承重边梁的主体部分;外侧腔体型材能提高箱体侧壁在水平面内Y向和Z向的抗压能力,外侧腔体型材上布置有用于与整车装配定位的腰型孔。

5.如权利要求4所述的抗挤压电池下箱体,其特征在于:左右主承重边梁的内侧腔体型材和外侧腔体型材上均布置有纵向加强筋,中间腔体型材上布置有横向和斜向加强筋;内侧腔体型材和外侧腔体型材与中间腔体型材之间均布置有加强肋。

6.如权利要求4所述的抗挤压电池下箱体,其特征在于:前后边梁及拐角边梁采用的铝型材截面形状与左右主承重边梁的中间腔体型材的截面形状相同。

7.如权利要求1所述的抗挤压电池下箱体,其特征在于:下底板的横梁腔体截面设有横向和斜向加强筋。

8.如权利要求7所述的抗挤压电池下箱体,其特征在于:承重中梁的切槽宽度大于下底板的横梁的厚度。

9.如权利要求1所述的抗挤压电池下箱体,其特征在于:拐角边梁和前边梁与紧邻的下底板的横梁形成的区域布置有包括高压配电盒的电路元件。

10.一种如权利要求1至9任一所述的抗挤压电池下箱体的制备方法,其特征在于:将下底板与左右主承重边梁、前后边梁及拐角边梁和承重中梁焊接成整体,形成一体化动力电池下箱体。

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