[发明专利]一种汽车板材二次退火生产加工方法在审
| 申请号： | 202010920516.3 | 申请日： | 2020-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN112063817A | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 杨立民;徐志远;陶志民;韩欣;李延成;王芝东;李涛;张泽宇;麻慧琳;张德镇;王浩;王乾宇;常骏 | 申请（专利权）人： | 山东南山铝业股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D8/02 | 分类号： | C21D8/02;C21D1/26 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 宋迪 |
| 地址： | 265700 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 板材 二次 退火 生产 加工 方法 | ||
1.一种汽车板材二次退火生产加工方法，其特征在于：包括如下步骤：熔铸、热轧、一次退火、冷轧、二次退火、冷轧、连退线固溶处理、成品，所述一次退火与二次退火均为箱式炉中间退火。
2.根据权利要求1所述的一种汽车板材二次退火生产加工方法，其特征在于：所述熔铸包括如下步骤：
步骤1：将原料加入熔炼炉中预热，预热温度为400-500℃，预热时间40-60min，将预热后的原料进行加热，并加入适量的中间合金，加热温度为630-775℃，加热时间150-200min；
步骤2：将融化后的金属液转炉到保温炉进行精炼并扒渣，精炼温度为700-760℃，精炼时间为20-90min；
步骤3：大扁锭铸造，合格的铝液按规定的工艺进行铸造，铸造温度660-720℃，对铸造后的大扁锭进行铣面；
步骤4：对大扁锭进行均匀化处理，均匀化处理温度为520-600℃，保温时间3-20h。
3.根据权利要求2所述的一种汽车板材二次退火生产加工方法，其特征在于：所述步骤3中铸造时，将结晶器与引锭头预热至200-300℃。
4.根据权利要求2所述的一种汽车板材二次退火生产加工方法，其特征在于：所述步骤3中大扁锭铣面方式为四面铣或八面铣，大面铣面量10-25mm，小面铣面量3-15mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车板材二次退火生产加工方法，其特征在于：所述热轧最终温度为280-480℃，热轧坯料厚度为4-10mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车板材二次退火生产加工方法，其特征在于：所述一次退火温度为300-490℃，保温时间1-10h，冷轧中间退火厚度为2-7mm。
7.根据权利要求1所述的一种汽车板材二次退火生产加工方法，其特征在于：所述二次退火温度为300-490℃，保温时间1-10h。
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