[发明专利]车辆用副车架有效
申请号: | 202010920723.9 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN112455546B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 印南昌光;内田浩之 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.泰克 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 崔成哲;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车架 | ||
1.一种车辆用副车架,其经由一对前车体安装部、一对后车体安装部和一对中车体安装部装配于车体,所述一对前车体安装部被设定为在所述车体的前后方向上的前方侧在所述车体的宽度方向上相互对置,所述一对后车体安装部被设定为在所述前后方向上的后方侧在所述宽度方向上相互对置,所述一对中车体安装部被设定为在所述前车体安装部和所述后车体安装部的所述前后方向上的中间在所述宽度方向上相互对置,所述车辆用副车架具有:
一对侧梁,它们由板部件构成,在所述前后方向上延伸,并且在所述宽度方向上相互对置地配设,并且对应地设置有所述一对前车体安装部和所述一对后车体安装部;
横梁,其由板部件构成,在所述宽度方向上延伸并且连结所述一对侧梁;以及
一对安装部件,它们分别朝向所述宽度方向上的外方侧延伸,并且朝向所述车体的上下方向上的上方侧突出,对应地设置有所述一对中车体安装部,并且在所述宽度方向上相互对置地配设,
其中,
所述一对侧梁分别具有上侧梁和下侧梁,所述下侧梁在所述上下方向的下方侧与所述上侧梁对置地延伸,并且向所述后方侧伸出,
所述一对安装部件与所述一对侧梁的各自的所述下侧梁对应地接合,
所述横梁具有上横梁和下横梁,所述下横梁相对于所述上横梁配设于所述下方侧并与所述上横梁接合,
所述一对侧梁的各自的所述上侧梁与所述上横梁的所述宽度方向上的两个外前端部接合,并从所述两个外前端部朝向所述前方侧延伸,
所述一对侧梁各自的所述下侧梁与所述上侧梁、所述上横梁以及所述下横梁接合,
在所述一对侧梁的各自的所述上侧梁对应地设置有所述一对前车体安装部,并且,在所述一对侧梁各自的所述下侧梁对应地设置有所述一对前车体安装部和所述一对后车体安装部,
所述一对侧梁在所述一对中车体安装部的所述前方侧具有脆弱部,该脆弱部相对于朝向所述后方侧的冲击力而自如变形,
所述一对侧梁的各自的所述下侧梁具有加强部,所述加强部在所述前后方向上对应着所述一对中车体安装部和所述一对后车体安装部之间而连续地进行连接,并且该加强部在沿着与由所述上下方向和所述宽度方向规定的平面平行的平面剖切而得的截面中,呈向所述上方侧或所述下方侧凸出的形状。
2.根据权利要求1所述的车辆用副车架,其中,
在所述一对安装部件分别设置有一对臂支承部的一部分,所述一对臂支承部对在所述宽度方向上对置地设置的一对悬臂对应地进行支承。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用副车架,其中,
所述下横梁的所述宽度方向上的两端部构成一对隔板部,所述一对隔板部沿着所述一对侧梁的各自的所述下侧梁的所述加强部在所述前后方向上延伸,并且分别朝向所述上方侧立起,
所述一对隔板部的所述上下方向上的上端部分别与所述上横梁接合。
4.根据权利要求3所述的车辆用副车架,其中,
在沿着与由所述上下方向和所述宽度方向规定的平面平行的平面进行剖切而得的截面中,分别呈现出:由所述上横梁、所述下横梁和所述一对隔板部组合得到的闭合截面;由所述上横梁、所述一对侧梁中的一方的所述下侧梁和所述一对隔板部中的一方组合得到的闭合截面;以及由所述上横梁、所述一对侧梁中的另一方的所述下侧梁和所述一对隔板部的另一方组合得到的闭合截面。
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