[发明专利]五档手动变速器总成在审

专利信息
申请号: 202010921505.7 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN111895048A 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 李德龙;林健;康军波;胡金全;王飞 申请(专利权)人: 芜湖万里扬变速器有限公司
主分类号: F16H3/08 分类号: F16H3/08;F16H57/023;F16H57/02;F16D23/02;F16H37/08
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱顺利
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 五档 手动 变速器 总成
【权利要求书】:

1.五档手动变速器总成,包括输入轴、输出轴、四档主动齿轮、五档主动齿轮以及设置于输出轴上的四档从动齿轮和五档从动齿轮,其特征在于:还包括固定设置于所述输入轴上且用于对所述四档主动齿轮进行轴向限位的四档轴套、套设于四档轴套上的五档齿轮衬套以及用于控制所述五档主动齿轮与输入轴的分离与接合的杠杆同步器,五档主动齿轮套设于五档齿轮衬套上。

2.根据权利要求1所述的五档手动变速器总成,其特征在于:所述杠杆同步器包括与所述输入轴连接的同步器齿毂、与同步器齿毂配合的同步器齿套、同步环以及设置于同步器齿毂与同步环之间的杠杆,杠杆同步器在工作时,通过同步器齿套的移动,驱使杠杆与同步器齿毂、同步环上的支点施加力使输入轴减速,完成杠杆同步器与五档主动齿轮的咬合。

3.根据权利要求2所述的五档手动变速器总成,其特征在于:所述输入轴上设置用于对所述同步器齿毂进行轴向限位的齿毂挡圈和隔套,隔套位于同步器齿毂和输入轴后轴承之间。

4.根据权利要求3所述的五档手动变速器总成,其特征在于:四档工作过程中,由所述四档主动齿轮传递来的轴向力施加在所述四档轴套上,所述同步器齿毂紧贴在四档轴套上,通过所述齿毂挡圈限制轴向窜动。

5.根据权利要求2至4任一所述的五档手动变速器总成,其特征在于:还包括设置于所述输出轴上的一二档同步器、设置于所述输入轴上的倒档主动齿轮、设置于一二档同步器的齿套上的倒档从动齿轮和设置于支撑轴上的倒档惰轮,所述杠杆同步器在工作时,通过所述同步器齿套的移动,驱使所述杠杆与所述同步器齿毂、同步环上的支点施加力使输入轴减速,完成倒档惰轮与倒档主动齿轮和倒档从动齿轮之间的啮合。

6.根据权利要求1至5任一所述的五档手动变速器总成,其特征在于:还包括对所述输入轴提供支撑的输入轴前轴承和输入轴后轴承以及对所述输出轴提供支撑的输出轴前轴承和输出轴后轴承。

7.根据权利要求1至6任一所述的五档手动变速器总成,其特征在于:还包括固定设置于所述输入轴上的一档主动齿轮和二档主动齿轮、与一档主动齿轮啮合的一档从动齿轮以及与二档主动齿轮啮合的二档从动齿轮,一档从动齿轮通过一档轴承安装在所述输出轴上,二档从动齿轮通过二档轴承安装在所述输出轴上,一档轴承和二档轴承均为滚针轴承。

8.根据权利要求7所述的五档手动变速器总成,其特征在于:还包括三档主动齿轮和固定设置于所述输出轴上且与三档主动齿轮啮合的三档从动齿轮,三档主动齿轮通过三档轴承安装在所述输入轴上,四档主动齿轮通过四档轴承安装在所述输入轴上,三档轴承和四档轴承均为滚针轴承。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖万里扬变速器有限公司,未经芜湖万里扬变速器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010921505.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top