[发明专利]一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法

权利要求书

1.一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法，其特征在于：包括以下步骤：

（ⅰ）监测点钻孔及引线槽开槽

根据勘察资料和路基设计方案确定钻孔深度、孔径尺寸、采用钻机类型、引线槽开槽路线及深度，并现场作业实施；

（ⅱ）底部法兰盘、测杆、测杆套管安装入孔

根据钻孔实际深度确定测杆长度、数量，将底部法兰盘与测杆一端连接固定，在测杆另一端套上测杆套管，将安装好测杆、测杆套管的底部法兰盘放入钻孔的孔底；

（ⅲ）钻孔回填至孔口以下一定深度

将测杆套管上提并在孔口进行临时固定，用混凝土回填料进行浇筑填充，待孔底混凝土回填料硬化后，将测杆套管放置在混凝土回填料表面，用钻孔取芯拌砂回填料对钻孔进行回填；

（ⅳ）位移传递与误差控制线缆分别穿入线缆套管

根据引线开槽长度和测数位置确定位移传递线缆及套管长度、误差控制线缆及套管长度，并将线缆穿入套管内；

（ⅴ）将位移传递线缆套管与顶部法兰盘固定

将位移传递线缆套管的引出端与顶部法兰盘连接固定；

（ⅵ）将位移传递线缆与测杆顶端固定

将位移传递线缆套管中的位移传递线缆引出端与钻孔内测杆顶端连接固定，用于路基变形位移传递；

（ⅶ）误差控制线缆引出端与其套管引出端固定

将误差控制线缆的引出端与顶部法兰盘套管连接固定，将误差控制线缆套管引出端进行固定，用于路基变形位移传递误差控制；

（ⅷ）孔口固定以及位移传递与误差控制线缆套管绑扎呈束并顺槽外引

在位移传递线缆套管、误差控制线缆套管安装固定之后，在线缆套管的自由端拉出孔口多余线缆，将顶部法兰盘安装固定，并进行钻孔回填，套管绑扎呈束放入引线槽引至测数端，然后用C30混凝土砂浆埋设回填

（ⅸ）位移传递与误差控制线缆及套管的测数端分别安装固定于测数套管

根据测数套管长度和变形预留量剪去线缆套管测数端多余线缆，将线缆头固定连接在测数套管内的滑动圆柱轴中心，外部线缆套管测数端与测数套管固定，两套线缆与线缆套管分别安装在两套测数套管后固定测数套管便于后期测数；

（ⅹ）千分表插入测数套管进行测数

每个监测点每次测数需要分别测量两组测数套管，测数前先将数显千分表探针归零，待读数稳定后保存测数结果，

（ⅹⅰ）监测数据整理分析并形成监测报告

现场监测完成后，对每个监测点每次两组测数分别计算平均值，两组平均值之差作为测点本次变形量，整理、统计和分析多次监测结果，结合其它数据综合分析路基变形规律，形成路基变形监测报告。

2.根据权利要求1所述的一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法，其特征在于：步骤（ⅸ）中测数套管测数端口内径加工尺寸根据千分表探针外套管外径确定，并在测孔内壁均匀涂抹润滑油。

3.根据权利要求1所述的一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法，其特征在于：步骤（ⅹ）中为了减小系统误差，可拔出探针重复测3~5次。

4.根据权利要求1所述的一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法，其特征在于：步骤（ⅲ）中混凝土回填料进行浇筑时，出浆端送达孔底采用高压泵压入方式，保证浇筑质量。

5.根据权利要求1所述的一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法，其特征在于：步骤中（ⅱ）中测杆穿入测杆套管过程中在测杆外壁均匀涂抹润滑油，保测杆套管在孔底以上岩土体发生垂向位移时不带动测杆上下移动。

6.根据权利要求1所述的一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法，其特征在于：步骤（ⅸ）中测数套管为两个，所述测数套管中均设置有滑动的滑动圆柱轴，所述滑动圆柱轴分别与位移传递线缆、误差控制线缆相连接。

7.根据权利要求1所述的一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法，其特征在于：步骤（ⅸ）中测数套管与位移传递线缆管套、误差控制线缆套管端部平齐固定，保证其中线缆不外露。

8.根据权利要求1所述的一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法，其特征在于：步骤（ⅸ）中测数套管设置在固定支架中，所述测数套管处于无重力影响的水平状态。