[发明专利]一种汽车零部件焊接用定位工装在审
申请号: | 202010923716.4 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN112643264A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 管永祥 | 申请(专利权)人: | 重庆三禾汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 涂琪顺 |
地址: | 400000*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 焊接 定位 工装 | ||
1.一种汽车零部件焊接用定位工装,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的顶部设置有夹持槽(2),所述夹持槽(2)内部设置有夹持固定装置,所述底座(1)远离夹持槽(2)的一侧设置有升降槽(7),所述升降槽(7)的内部设置有升降装置,所述升降槽(7)的内部设置有载物台(9),所述载物台(9)的底部固定连接有旋转装置(12),所述底座(1)的顶部设置有固定块(16),所述固定块(16)的外表面设置有支撑架(18),所述底座(1)的顶部固定连接有定位装置,所述支撑架(18)的侧壁固定连接有控制面板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用定位工装,其特征在于:所述夹持固定装置由凹槽(3)、拉伸弹簧(4)、夹持块(5)与电磁铁(6)组成,所述夹持槽(2)的右侧壁贯穿设置有凹槽(3),所述凹槽(3)的内部设置有拉伸弹簧(4),所述拉伸弹簧(4)远离凹槽(3)槽底的一侧设置有夹持块(5),所述夹持块(5)的远离拉伸弹簧(4)的一侧内部镶嵌有电磁铁(6)。
3.根据权利要求1、2所述的一种汽车零部件焊接用定位工装,其特征在于:所述凹槽(3)的数量有若干组,且分别贯穿设置于在底座(1)内部的夹持槽(2)内侧壁与固定块(16)内部的夹持槽(2)内侧壁,所述每个凹槽(3)的内部均设置有拉伸弹簧(4),所述拉伸弹簧(4)的一端固定连接有凹槽(3)的槽底中心处,所述拉伸弹簧(4)的另一端与夹持块(5)的一侧固定连接,所述拉伸弹簧(4)呈矩形分布在夹持块(5)的四角处,所述电磁铁(6)的数量有若干组,且两两对应成一组,所述其中一个电磁铁(6)镶嵌于夹持块(5)中,另一个镶嵌于夹持槽(2)的远离凹槽(3)的侧壁中,所述电磁铁(6)与控制面板(21)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用定位工装,其特征在于:所述升降装置由电控推杆(8)、载物台(9)、旋转装置(12)、位置传感器(126)、支撑柱(13)、与伸缩柱(14)组成,所述升降槽(7)的内部固定连接有电控推杆(8),所述电控推杆(8)的顶部固定连接有载物台(9),所述所述底座(1)的顶部设置有旋转装置(12),所述旋转装置(12)的内部设置有位置传感器(126),所述载物台(9)的顶部固定连接有支撑柱(13),所述旋转装置(12)的底部远离支撑柱(13)的一侧固定连接有伸缩柱(14)。
5.根据权利要求1、4所述的一种汽车零部件焊接用定位工装,其特征在于:所述电控推杆(8)与控制面板(21)电性连接,所述电控推杆(8)的输出端与载物台(9)的底部中心处固定连接,所述载物台(9)的外表面尺寸与升降槽(7)的内径尺寸相匹配,所述支撑柱(13)的一端与载物台(9)的顶部固定连接,所述其另一端与旋转装置(12)的底部固定连接,所述伸缩柱(14)的一端与旋转装置(12)的底部远离支撑柱(13)的一侧固定连接,所述其另一端与底座(1)的底部固定连接,所述位置传感器(126)与控制面板(21)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用定位工装,其特征在于:所述旋转装置(12)由电动机(10)、传动齿轮(11)、矩形槽(121)、滑动环(122)、轮齿(123)、电控伸缩杆(124)、焊接枪(125)组成,所述载物台(9)的顶部固定连接有电动机(10),所述电动机(10)的顶部固定连接有传动齿轮(11),所述旋转装置(12)的侧表面贯穿设置有矩形槽(121),所述旋转装置(12)的内部镶嵌有滑动环(122),所述滑动环(122)的外表面设置有轮齿(123),所述滑动环(122)远离轮齿(123)的一侧固定连接有电控伸缩杆(124),所述电控伸缩杆(124)远离滑动环(122)的一端固定连接有焊接枪(125)。
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