[发明专利]一种进港件物流配送方法及分拣系统在审

专利信息
申请号: 202010925167.4 申请日: 2020-09-06
公开(公告)号: CN112139045A 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 沈益民;辛怀书 申请(专利权)人: 杭州旭辉快递智能设备有限公司
主分类号: B07C3/18 分类号: B07C3/18;B07C3/08
代理公司: 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 代理人: 李玉兴
地址: 311519 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 进港 物流配送 方法 分拣 系统
【权利要求书】:

1.一种进港件物流配送方法,包括以下步骤:

A、进港件到达分拨中心首先按照不同配送网点地址信息进行一级分拣,将属于同一配送网点地址信息的进港件分拣出来;

B、接着在分拨中心继续将属于同一配送网点地址信息的进港件按照该配送网点下属片区不同快递员的地址信息和ID信息进行二级分拣,将属于同一快递员地址信息和ID信息的进港件分拣出来;

C、将分拣出来的属于同一快递员地址信息和ID信息的进港件装箱并在箱体表面粘贴标识配送网点地址信息和快递员ID信息;

D、将装箱的进港件按照配送网点地址信息装上对应配送网点的运输车;

E、装有进港件箱体的运输车到达对应的配送网点后,片区派送快递员按照箱体表面的配送网点地址信息和快递员ID信息领取所属的进港件箱体,对用户进行直接派送。

2.一种进港件物流分拣系统,其特征在于:第一级分拣系统、第二级分拣系统,所述第一级分拣系统包括第一支架(1),所述第一支架(1)上设置有第一分拣传送带(2),在第一分拣传送带(2)上设置有多个第一分拣小车(3),多个第一分拣小车(3)沿第一分拣传送带(2)的传送方向等间距设置,所述第一分拣传送带(2)带动第一分拣小车(3)沿第一分拣传送带(2)的传送方向后移动,所述第一分拣传送带(2)的前端上方设置有第一扫码识别装置(4),所述第一扫码识别装置(4)用于识别进港件所属的配送网点地址信息,当第一分拣传送带(2)在传送过程中,每个第一分拣小车(3)依次穿过第一扫码识别装置(4),所述第一分拣传送带(2)的左右两侧设置有多个第一分拣口(604),每个第一分拣口(604)对应一个配送网点地址信息,所述第二级分拣系统包括多个子分拣装置,多个子分拣装置的数量与多个第一分拣口(604)数量相同且一一对应,每个第一分拣口(604)处均设置有输送带(10),每个子分拣装置包括第二支架(601),所述第二支架(601)上设置有第二分拣传送带(602),第二分拣传送带(602)通过输送带(10)与第一分拣传送带(2)连通,在第二分拣传送带(602)上设置有多个第二分拣小车(603),多个第二分拣小车(603)沿第二分拣传送带(602)的传送方向等间距设置,所述第二分拣传送带(602)带动第二分拣小车(603)沿第二分拣传送带(602)的传送方向后移动,所述第二分拣传送带(602)的前端上方设置有第二扫码识别装置(604),所述第二扫码识别装置(604)用于识别进港件所属的快递员地址信息和ID信息,当第二分拣传送带(602)在传送过程中,每个第二分拣小车(603)依次穿过第二扫码识别装置(604),所述第二分拣传送带(602)的左右两侧设置有多个第二分拣口(605),每个第二分拣口(605)对应一个快递员地址信息和ID信息,每个第二分拣口(605)处均设置有分拣筐(9),第一分拣传送带(2)与多个第二分拣传送带(602)组成“非”字形结构,还包括控制器(7),第一分拣传送带(2)、第二分拣传送带(602)、第一扫码识别装置(4)、第二扫码识别装置(604)、第一分拣小车(3)、第二分拣小车(603)分别与控制器(7)信号相连。

3.如权利要求2所述的进港件物流分拣系统,其特征在于:所述第一分拣传送带(2)为单层分拣传送带,所述第二分拣传送带(602)为双层分拣传送带。

4.如权利要求3所述的进港件物流分拣系统,其特征在于:所述第一扫码识别装置(4)、第二扫码识别装置(604)均采用立体扫码装置。

5.如权利要求4所述的进港件物流分拣系统,其特征在于:所述第一分拣传送带(2)的前端连接有合流输送带(8)。

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