[发明专利]一种新能源汽车集成测试台架在审
申请号: | 202010925593.8 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN111964923A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 李斌 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 365000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 集成 测试 台架 | ||
1.一种新能源汽车集成测试台架,包括安装台(3),其特征在于:所述安装台(3)底部的四角位置处对称安装有支撑柱(7),且同一端支撑柱(7)的底部共同安装有底板(6),所述底板(6)的顶部设置有升降台组件(4),所述安装台(3)顶部的四角位置处共同安装有安装架(9),且安装架(9)的内顶部均匀安装有三组LED灯(1),所述安装架(9)一侧的底部安装有检测平台(2),所述安装台(3)顶部的中间位置处设置有活动座组件(8),所述安装台(3)靠近检测平台(2)一侧的两端对称设置有皮带轮(13),且皮带轮(13)的外侧共同设置有皮带(11),所述皮带(11)顶部的一端安装有两组固定板(10),所述固定板(10)靠近检测平台(2)的一侧安装有连接架(14),且连接架(14)远离固定板(10)的一侧与活动座组件(8)固定连接,所述安装台(3)靠近检测平台(2)一侧的一端安装有第三伺服电机(12),所述第三伺服电机(12)的输出端与相邻的一组皮带轮(13)传动连接,所述安装台(3)远离检测平台(2)一侧的中间位置处安装有控制面板(5),所述控制面板(5)通过导线与第三伺服电机(12)电连接;
所述升降台组件(4)包括条形板(401)、限位杆(402)、活动板(403)、第一伺服电机(404)、第一锥形齿轮(405)、第二锥形齿轮(406)、螺纹杆(407)和放置台(408),所述安装台(3)底部的两端对称安装有条形板(401),所述安装台(3)底部和底板(6)顶部的中间位置处共同设置有螺纹杆(407),且螺纹杆(407)的外侧螺纹设置有活动板(403),所述条形板(401)底部的两端对称安装有限位杆(402),所述限位杆(402)的底端穿过活动板(403)与底板(6)的顶部固定连接,所述螺纹杆(407)外侧的底部安装有第一锥形齿轮(405),所述底板(6)顶部远离第一锥形齿轮(405)一端的中间位置处安装有第一伺服电机(404),且第一伺服电机(404)的输出端安装有与第一锥形齿轮(405)相互啮合的第二锥形齿轮(406),所述活动板(403)的顶部安装有放置台(408),所述控制面板(5)通过导线与第一伺服电机(404)电连接;
所述活动座组件(8)包括滑槽(801)、转盘(802)、第二伺服电机(803)和移动台(804),所述安装台(3)的内两侧对称开设有滑槽(801),且滑槽(801)的内侧共同设置有移动台(804),所述移动台(804)底部的中心位置处安装有第二伺服电机(803),所述第二伺服电机(803)的输出端穿过移动台(804)并安装有转盘(802),所述连接架(14)远离固定板(10)的一侧与移动台(804)相邻的一侧固定连接,所述控制面板(5)通过导线与第二伺服电机(803)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述检测平台(2)表面的两端均匀对称设置有插座,所述检测平台(2)表面的中间位置处均匀设置有检测表盘。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述转盘(802)的顶部设置有橡胶层,且橡胶层的外侧设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述第三伺服电机(12)的底部安装有固定支架,且固定支架靠近安装台(3)的一侧与安装台(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述活动板(403)两侧远离放置台(408)的一端对称设置有滑块,所述支撑柱(7)的内侧开设有与滑块相互配合的滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述转盘(802)底部的边缘位置处均匀安装有四组滚轮。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述支撑柱(7)相互靠近的一端安装有辅助架,且辅助架的另一端与同一侧的支撑柱(7)固定连接。
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