[发明专利]一种基于燃油箱箍带的管件限位点成型工艺

权利要求书

1.一种基于燃油箱箍带的管件限位点成型工艺，包括管件（1），其特征在于：所述管件（1）内腔的顶部滑动连接有定位筒（2），所述定位筒（2）的内表面螺纹连接有调节筒（3），所述调节筒（3）的内表面滑动连接有抵块（4），所述抵块（4）的侧面开设有侧槽（5），所述调节筒（3）的底部通过固定杆（16）固定连接有支撑环板（6），且支撑环板（6）的内表面与抵块（4）的外表面滑动连接，所述支撑环板（6）的顶部压接有压球（7），所述压球（7）的外表面与侧槽（5）的内表面滑动连接，所述管件（1）的内腔开设有与压球（7）的外表面压接的凹槽（8）；

所述管件（1）的外表面固定连接有凸块（17），所述定位筒（2）的外表面固定连接有定位环板（9），所述定位环板（9）的底部与管件（1）的顶端压接，所述调节筒（3）的内表面螺纹连接有螺纹柱（10），所述螺纹柱（10）的底端与抵块（4）的顶部压接，所述螺纹柱（10）的顶端固定连接有调节杆（11）。

2.根据权利要求1所述的一种基于燃油箱箍带的管件限位点成型工艺，其特征在于：所述调节筒（3）的底部固定连接有限位杆（12），所述抵块（4）的侧面开设有限位槽（13），且限位杆（12）的外表面与限位槽（13）的内表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于燃油箱箍带的管件限位点成型工艺，其特征在于：所述支撑环板（6）的顶部开设有移动槽（14），且移动槽（14）的内表面与压球（7）的外表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于燃油箱箍带的管件限位点成型工艺，其特征在于：所述调节筒（3）的外表面螺纹连接有螺纹筒（15），且螺纹筒（15）的底部与定位环板（9）的顶部压接。